Salut
pour faire un choix, pas facile, moi j'ai pris l'option peu kilomètrée ( 28000 miles) entretenu tous les ans malgré le peu de miles parcouru, avec un rapport avant achat d'un spécialiste, mais je m'attend à quelques petits soucis de jeunesse, fiabilité
Sinon prendre une voiture qui a plus roulé ça se défend aussi, elle est fiabilisée ( ça c'est fait!) après c'est vrai qu'un embrayage, arbre à cames ou des trucs comme ça on peut les avoir avec les 2 options, ça dépend aussi des anciens proprios!
Sinon pour ma part, c'est la voiture la plus performante que j'ai conduit ( suis déjà monté dans une Audi R8, ça semble un peu plus méchant??), j'avais une Lotus 7 des années 60 avec 130cv pour 500KG qui marchait très bien jusqu'à 90 -100, après la moindre voiture moderne me larguait
, là c'est autre chose même en 4 litres ça marche fort, sur tous les rapports et à n'importe quel régime. ça doit se taper un 0-160 en 12s, les 450 ou 500 un peu moins, largement suffisant pour se faire plaisir
Après il y en a qui marchent mieux que d'autres, d'ailleurs les passages au banc effectués en gb de chim et griffith sur le même banc le prouvent, il faut en essayer plusieurs je pense pour se faire une idée, ou envoyer un spécialiste voir l'auto.
Sinon moi j'ai acheté une 96 et ça ne semble pas simple avec ma dreal, alors comme conseil je ne sais pas t'en donner, après 98 avec le E11 c'est peut être plus facile?
Tu es de quelle région? peut être qu'un proprio peut te faire essayer la sienne( en passager) pour voir ce que ça donne?
A+
...j'ai remplacé une M3 (E92 - 420 Cv) par une "tranquille" Golf TDi pour rouler au quotidien.
....Avec ces "seulement" 240 Cv pour seulement 1000 Kgs, elle remplit parfaitement son rôle avec de super accélérations, un esprit plus joueur que la M3 et surtout une ambience sans équivalent. La bête n'est pas des plus efficace (par rapport à ce que j'ai utilisé jusqu'ici) mais transmets tellement de sensations...
