Conversion faisceau Optique HELLA 90mm

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Sur ma Chim j'ai un Kit optique "speed six" composé comme pour tous les modèles suivants de TVR d'optique de marque Hella série 917. Cet optique peut être utilisé avec la glace transparente pour un montage autonome ou sans lorsqu'il est monté sous une glace unique de bloc optiques multifonctions.

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Ces optiques d'un diamètre de 90 mm sont utilisés par notre constructeur préféré mais également par beaucoup d'autres cherchant un style moderne façon tuning. Il équipent également des poids lourd et des cars.


Les inscriptions figurant au bas de la glace transparente m'ont interpellé surtout la petite flêche a double sens qui est censé indiquer le coté du faisceau du code.

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En regardant par le trou ou se loge l'ampoule on aperçu parfaitement le cache déterminant l'orientation du faisceau

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Composé de deux parties :

- En noir la glace claire avec le carter étanche pour le montage "extérieur"
- En rouge la partie éclairante composée de l'ampoule, de son réflecteur ainsi que la lentille d'amplification et le masque du faisceau de code déterminant le coté de circulation

En observant attentivement cet ensemble vue de l'arrière, on découvre un marquage sur la partie haute vue de l'arrière qui indique "L/G" (avec une fleche désignant le trou de gauche) et "R/D" désignant le trou de droite. Sur la photo dessous, la vis étant a droite signifie que le faisceau code est orienté pour circulation à droite

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Une fois ouvert en deux, on distingue bien dans la partie rouge, le réflecteur de l'ampoule (ici) une H7,la lentille d'amplification (qui au passage inverse l'image) et la plaque derrière qui masque une partie du faisceau pour transformer ce phare en code asymétrique en fonction du coté de circulation.

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On reconnait bien la petite lentille présente dans les blocs optiques sur les modèles suivants

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Vous l'aurez compris, ce type code est mixte et permet par la simple réorientation de l'ensemble lentille par rapport au support noir de passé d'un coté de circulation a l'autre en quelques secondes.

Deux des trois visses sont prise dans des trous ovales, seule la vis du haut necessite une dépose complète pour changer de trou selon les indications...

Donc pour les importateur en herbe....pas de stress. La mise en conformité des codes avec ce modèle d'optique ne necessite que quelques instants pour être modifier, le plus dur étant de les démonter de la voiture....

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Quelques secondes plus tard il devient conforme pour une circulation coté droit..

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Ayant découvert cette découverte cet après midi en déposant l'un des optiques de ma Chim, je me suis empressé d'annuler la commande des 2 optiques de code faisceau a droite que j'ai passé, économisant ainsi quelques 200 euros .....

Cette modification est aussi valable pour tous les modèles plus récents présentant la petite lentille en guise de code. Dans ce cas le support noir de mon montage est remplacé par le support général du bloc optique complet, mais la rotation de quelques degrés de la partie rouge (qui finalement correspond à l'optique) est toujours possible pour modifier le sens du fasisceau...

[Sven]

excellent ! du grand luc ;)

[britmk4]

sympa les explications avec les photos
sinon, à démonter c'est galère?
moi je n'ai pas encore regardé ou se trouve les trappes