TVR Car Club France

Bonjour et d'accord avec Olive, il n'y a pas de raison qu'un fil se coupe sans action mécanique repérable. Tu as essayé de tester ton fils juste en amont de ton connecteur ? Sinon tu y plantes une épingle au milieu et tu testes avec un voltmètre ou ta lampe témoin, en prenant le courant sur l'épingl...

Un petit complément pour améliorer la chose, suite à mes réflexions : Plutôt que d'utiliser un tube rigide, j'utiliserai plutôt des baguettes flexibles en assez grand nombre qui seront très légèrement plus longues que l'intervalle entre l'avant et l'arrière, de sorte qu'en verrouillant le toit, les ...

Pour illustrer ma prose

Il restera bien sûr à assurer l'étanchéité au dessus des glaces latérales, à voir une fois le toit en place, peut-être avec des entretoises latérales munies d'un joint

Bonjour, Tiens c'est rigolo cette coïncidence, je me disais il y a peu que j'en fabriquerais un... Ça ne me paraît pas très compliqué, (et plus facile que de le ramener de UK), le plus difficile étant de fabriquer les parties rigides derrière le pare-brise et devant l'arceau et fignoler l'étanchéit...

Bonjour, Tiens c'est rigolo cette coïncidence, je me disais il y a peu que j'en fabriquerais un... Ça ne me paraît pas très compliqué, (et plus facile que de le ramener de UK), le plus difficile étant de fabriquer les parties rigides derrière le pare-brise et devant l'arceau et fignoler l'étanchéité...

Bonjour, vu votre post avec un peu de retard...sory Je pense que comme pour tout ce qui se passe sur le tableau de bord, il faut démonter celui-ci. Ce n'est pas très compliqué, mais il faut faire attention à ne pas le détériorer, le placage est fragile. J'envisage de le faire sur la mienne pour chan...

Bonjour José et bravo (tardif)pour cet achat !
Pour ta capote souple, si tu n'as pas résolu le problème, essaie avec la super glue, Quand ça colle, c'est remarquable d'efficacité.

Je me suis laissé aller à une petite personnalisation de mon gentil monstre. Je trouvais que les commande essuie-glaces / clignotants n'était pas très bien accordées avec le reste du mobilier, alors j'ai fait l'acquisition d'un kit de commandes alu et je suis content du résultat. L'installation n'es...

Personnellement, je crains que TVR ne se relève pas ; pour moi, TVR est mort avec la disparition de Peter Wheeler et je pense que le super car qui a été présentée, censée remplacer la Griffith risque d'être un bide, si jamais elle arrive à entrer en production bien sûr ; elle ressemble trop à ce qui...

Bienvenue avec un peu de retard, donc bonne année et bravo pour ta présentation. A la lecture des différents commentaires, je m’aperçoit sans surprise que nous partageons beaucoup de points communs... Pour ce qui me concerne, j'ai commencé avec les bagnoles quand j'avais encore des culottes courtes ...

Bonjour et bienvenue, belle écurie en effet... Mende, j'y suis tombé en panne avec ma Healey, la faute à une station service qui m'avait vendu des saletés avec l'essence... La Catheram, un de mes amis a la,même que la vôtre, et ça me rappelle une anecdote : cet amis se lamentait car sa voiture tomba...

Bienvenue, oui, il faut la faire rouler cette Griffith... La mienne a passé sa jeunesse en Belgique, achetée il y a un an, je m'efforce de rouler chaque semaine pour entretenir sa forme, après avoir résolu toutes les petites tracasseries dont elle me gratifiait (batterie qui se vidait, fuites divers...

Et accessoirement, ça a résolu mes problèmes de décharge de batterie, plus besoin de chargeur d'appoint.

Je suis tout à fait d'accord avec toi pour ton avis sur la Griffith, intemporelle est bien le mot, il y a quelques voitures comme ça, dessinées avec génie. Je mettrai en premier l'Austin-Healey dans ses premières séries, elle n'a pas pris une ride. Mais il n'empêche, la Tuscan, quand on la voit en r...