TVR Car Club France

Merci Laurent pour votre avis. Je vous rejoins sur le fait qu'elle ne soit pas d'origine car effectivement les ergots ne collent pas aux silent blocs. Du coup, j'ai lu les 18 pages de votre post ... Passionnant ! Quelle aventure et quelle patience ! Vous connaissez les M dans leurs moindres détails ...

Pour mon info Comment as tu pu savoir qu il s agissait d une Direction de TR6 ? En prenant les cotes, diamètre etc ... et en comparant avec une crémaillère de TR que Valentin Picard (mécanicien - motoriste à Martot (76) ... et hop un peu de pub ! :wink: ) avait dans son stock. (TR 5, 6 et GT6 : mêm...

D'après l'historique de l'auto c'est une LHD d'origine.
Je ne connais pas assez ces autos pour savoir si cette crémaillère est d'origine. Ci-dessous photos de la crémaillère de Triumph TR6 montée sur ma 3000 M, avant démontage.

Hello !
Merci a tous pour les infos mais après démontage, il s'agit d'une crémaillère LHD de Triumph TR6, GT6 avec des bras plus longs qu'il faut récupérer sur l'ancienne.. Du coup, dispo et
commandée neuve chez Betaset. Je la fais remonter la semaine prochaine.

Merci Zeb !
Du coup si c'est Triumph 2000 en LHD ça doit pas courir les rues ... les champs non plus d'ailleurs
Je vais essayer de trouver ça.

Bonjour

Quelle crémaillère pour 3000 M LHD ?
Triumph spit, GT6, 2000, 2500 ? Pas mal d'infos circulent et je suis un peu paumé
Est-ce en fonction de l'année de production ? Ma 3000 M est de 1978.

Merci de vos réponses.

M séries , pardon

Bonjour
Y a t-il des sorties 3000 M prévues en 2024 ?

Merci Olive pour l'info. En effet, tout près de chez moi, Je le contacterai lundi. Pour le mano température eau, il se peut que ce soit un mauvais contact mais il a un sale aspect (traces blanches sur le verre, comme de la buée mais solides (?) ... il aurait bien chauffé et cramé. Je ferai remonter ...

Merci Zeb, j'ai trouvé et commandé le même mano (avec cerclage noir) + sonde chez PAF Classic.

Merci papa125 !
Je vais regarder dans l'historique des factures que l'ancien propriétaire m'a laissé ; de mémoire il y a eu pas mal de silent blocs remplacés ... mais en effet, le mieux est peut être de faire verifier l'ensemble dans un 1er temps.

Hello ! :wink: Propriétaire depuis 2 mois d'une belle 3000M de 1978 (ma première TVR), je découvre l'auto et j'ai évidemment plein de questions à poser aux spécialistes, aux mécanos avertis et autres passionnés de la marque. Je parcours le forum de long en large pour choper des infos à droite à gauc...

Re Hello Quasi 4 ans après ma première présentation, ça y est, je conduis enfin une TVR 3000 M et LHD, comme je le souhaitais à l’époque. Certains m’avaient prévenu, plutôt rare en lhd, ce ne sera pas facile à trouver. En effet, plutôt rare. Des mois sont passés et ma patience a failli devant une be...

superbe, c'est des jantes wolfrace? et puis ces pare chocs chromés ou inox c'est bien mieux! Oui, ce sont des Wolfrace et , chose rigolote, la roue de secours logee sous le capot est une galette, mais une Wolfrace aussi ! La Classe ! Quelques photos supplémentaires : 4B9FCBD3-1.jpg 5DD607BF-1.jpg C...

superbe, c'est des jantes wolfrace? et puis ces pare chocs chromés ou inox c'est bien mieux! Oui, ce sont des Wolfrace et , chose rigolote, la roue de secours logee sous le capot est une galette, mais une Wolfrace aussi ! La Classe ! Quelques photos supplémentaires : 4B9FCBD3-1.jpg 5DD607BF-1.jpg C...