TVR Car Club France

Bonjour à tous et merci pour vos réponses.

Coté pièces détachées, j'ai été jeté un œil sur quelques sites comme https://tvr-parts.com.
Hormis la mécanique a peu près standard, tout n'a pas l'air d'être disponible.

Quel est votre retour d'expérience sur ce sujet svp ?

Merci.

Jacques

Bonjour, merci pour ces précisions. Je suppose que les version 4.3 et 4.5 sont des blocs 100% Rover sans grosses modifications par TVR (hormis, pour certains modèles, les grosses soupapes et pistons HC). Pour les versions avec des pistons haute compression, le "HC" est bien présent dans l'...

Bonjour à tous, Merci pour la proposition "Reb266", pourquoi pas. Mais disons que c'est un peu tôt car j'en suis au stade de la réflexion. De plus la règle de ma femme c'est : "Un véhicule qui rentre pour un véhicule qui sort". Autrement dit, pour l'achat d'une TVR, il faut que j...

Bonjour à tous, Pour répondre à _Zeb_, je suis bien d’accord pour la Brera, la ligne du concept était bien plus jolie. Ce qui fait rire souvent les copains, c’est qu’avec 2 enfants je m’obstine à rester sur des coupés exiguës (j’ai eu 3 Fiat coupé avant : deux 16v turbo et une 20v turbo). Effectivem...

Bonjour Je m’appelle Jacques, j’ai 47 ans et je suis informaticien / électronicien de formation. Fan de belle mécanique depuis tout petit, j’ai eu un coup de cœur il y a presque 30 ans pour la Jaguar type E. J’en ai donc acquis une à restaurer en 2001, un cabriolet série 1 4.2 de 1966, sur laquelle ...