TVR Car Club France

Cette disposition s'explique par le fait que le circuit de freinage arrière passe par le régulateur de pression, qui agirait également sur la pression en fonction de la décélération: mais je n'ai pas de données précises sur l'appareil, d'origine Ford, monté sur les S. Le maitre cylindre d'origine de...

Je ne me fais pas de soucis, je suis sûr que tu trouveras la solution.

Bonjour Jean-Michel, Je suis content d'apprendre que la remise en état avance comm tu le souhaite: ce n'est pas toujours facile. Le servo et MC sont un problème sur la S: la solution Motaclan, mais ça dépasse 600€ plus tous les frais. Il faudrait que tu vois du côté de Charron Automobiles qui a du m...

Félicitations !

Beau projet pour une voiture mythique. Il va vous falloir de l'ingéniosité et un bon réseau de connaisseurs.

Bon courage.

Belle voiture.
Ton idée d'attendrer quelques mois me parait être la solution la plus simple; j'ai patienté 3 ans avec ma S3, immatriculée en plaques GB, assurée en France par AXA, et j'ai bien roulé pendant cette période.

Pour les modèles avant 1977, tu peux trouver des pièces chez ROCK AUTO (USA): les prix sont très interessants et le service impeccable.

Très bien résumé: un grand merci à toi.

Voici une Pimbleton immatriculée en France, mais c'est peut-être la seule.
Elle passe sa vie en Normandie.

En boite auto, c'est rare. Elle présente bien, le prix est raisonnable.
Reste l'éternel problème : l'état du chassis
Quoi qu'il en soit, on a toujours beaucoup de plaisir à conduire une TVR.

Bonsoir, J'ai acheté ma S3 en Ecosse et l'ai ramené en France par la route en 2017: j'ai roulé avec pendant 3 ans en papiers anglais, assurance française en règle, en attendant ses 30 ans. Puis ensuite la démarche habituelle en FFVE et collection. Si mon expérience peut t'aider, j'en serai très heur...

Bien d'accord avec toi !!!
J'en ai assez des rassemblement de "passionnés" exposant leurs Porsche et autres.

C'est sur qu'au bout de 14 ans, ça fait quelque chose de la voir partir.
Surtout qu'une TVR, pour que ça roule, il faut donner de soi: donc on s'attache.
Un grand vide apparait dans ta vie: rachètes-tu une TVR ?
Bonne continuation. Olivier

OK pour la liste. Le swirlpot est rouge TVR, mais il doit être repeint car je fais remplacer un bout de conduit qui était corrodé.
Au retour de la soudure, soit je le repeints epoxy , soit il est tel quel avec un prix qui passe à 65€.