TVR Car Club France

C'est déjà un bon point.
Et un clic-clic côté démarreur quand même ou non ?
Si c'est le cas, faudrait essayer d'aller le tapoter (pas trop fort mais suffisamment - facile ), il est peut être en train de lâcher.

Pas de bruit de pompe à essence non plus ?

marco99 a écrit : ↑18 avr. 2026 07:56
au fait il faut de petites calles pour placer les tampons de 4 cm

J'utilise des palets de hockey de Décathlon, ça marche bien et c'est moins épais.

Pour le bouchon de réservoir c'est étrange (mais bon, c'est TVR) car Motaclan vend le joint en liège. Il semble qu'il y ait au moins 2 montages sur les wedges, le bouchon apparant ou le bouchon sous une trappe. C'est comment sur la tienne ? Pour la pompe de DA ce serait plutôt du côté de Ford qu'il ...

Faut voir le tarif, j'ai un twinbush qui lève à 1m ça ressemble beaucoup à celui ci. Attention de bien passer par les sites officiels, ne pas hésiter à les appeler, notre président en a fait les frais.

En effet c'est sympa d'avoir conservé cette même voiture dans la famille.
Faudrait voir l'âge de la batterie peut être.
Sinon il me semble que le relais de temporisation de l'éclairage intérieur est parfois farceur est pompe du courant. Je commencerais par le retirer pour voir.

Pour la sonde / capteur de vitesse, une référence compatible est MSP6724 (3/4-16UNF) trouvable sur le net pour une fraction du prix habituel.

Tu peux envoyer un mail sur l'adresse du club tvrcarclubfrance@Gmail.com.

Désolé pas trouvé. Sinon il faut trouver un carrossier sympa qui te flashe une jante pour te donner le code.

Il semblerait que leur origine soit inconnue. Le plus simple serait peut-être de tenter de les refaire.

Je suis peut-être soupçonneux, mais ce Reyel a démarré 3 post depuis son inscription et n'y est jamais revenu. Encore un troll ? Oh punaise, oui, bien vu, il y a modifié un de ses premiers messages plusieurs jours après l'avoir posté pour insérer une URL vers un site d'appareils auditifs. Je bannis...

Elle a quel kilométrage ta Chimaera ? Une pièce d'usure sur ce moteur c'est l'arbre à cames, souvent entre 100mkm et 150mkm il peut commencer à avoir des signes de fatigue (et subtilement, donc on perd de la puissance petit à petit sans forcément s'en rendre compte). Et donc, si on le change, on en ...

C'est surtout le mail et l'adresse IP qui ne semblaient pas suspicieuses.
Je vire une bonne dizaine de nouveaux utilisateurs chaque semaine pour qui ces 2 critères sont clairement le signe d'intrus.

J'ai viré le zozo même si il n'avait pas complètement les caractéristiques du troll, ça sentait fort tout de même.

Et la capsule à dépression ? Je sais que ça paraît extrême comme symptômes mais c'est facile à vérifier à la bouche.