TVR Car Club France

Ma 390SE est tout simplement assurée à la MAIF. Au début comme elle était en plaques espagnoles et qu'ils n'avaient que la 350i et la Chimaera dans leur liste, ils m'on concocté une catégorie "spéciale" : - "Nom du véhicule" - "TVR 390SE" - "bien, alors quelle est ...

heu ... créme c'était bien aussi ... C'est ce que je lui ai longtemps dit... mais il voulait absolument le bleu "alcyon" du coupé 406. Enfin, l'été prochain il recommence tout et la passe en noir mat, mais je vais essayer de lui monter comment marche photoshop pour éviter qu'il ne la repe...

Et voici d'autres photo de la S1 evo 2, après un petit passage à la peinture

Il me semble que de plus un 6 en ligne est censé être "naturellement" équilibré, alors que d'après pas mal de commentaires le speed 6 s'agite beaucoup sur ses silent-blocs... A une époque, j'ai failli "passer du côté obscur de la force" et acheter une 944, mais j'avais déjà essay...

Une Porsche 944 turbo 250 "mise à jour", c'est-à-dire avec admission MAF, châssis KW ou Moton, puces 300 ch/450 N.m, etc. Rapport prix/fiabilité/performances/facilité d'utilisation/coûts d'entretien ABSOLUMENT IMBATTABLE . On peut sortir 450 N.m d'un 2,5-L sans mettre en cause sa fiabilit...

Une pub anglaise pour des préservatifs met en scène un gamin conduisant une Chimaera ("maman a dit que je peux !").

Et il y a eu une pub dans les années 80 pour BASF avec une Wedge.

et 0 Trevors pour avoir répondu à côté de la question...

Personnellement, les limitations de vitesse ne me gènent pas trop, et c'est justement à cause d'elles que j'ai acheté une "vieille" TVR... C'est l'une des seules voitures avec laquelle on a l'impression de rouler vite à 80 km/h, et avec laquelle on peut s'offir quelques secondes de plaisir...

Apparement, la 660SE a été achetée par un membre du TVRCC anglais et doit rentrer en Angleterre sous peu, si ce n'est déjà fait...

Toutes les Wedges (en particulier les 350i) Anglaises sont entre £5 000 et £7 000, ce qui fait un prix de l'ordre de 9 000 - 10 000 € (pour un modèle en très bon état). La 350i a été receptionnée par type aux mines donc pas de problèmes pour l'immatriculation et pour l'assurance. Pour ce qui est de ...

Chez TVR, je dois dire que la Chim a une place particulière dans mon coeur, mais elle fait trop "bourgeoise" pour moi, je prefère le côté spartiate et utilitaire de la G33. La "S" me plaisais beaucoup, mais à l'usage la garde au sol est vraiment trop basse et la ligne d'échappeme...

Si vous ne deviez avoir qu'UNE seule voiture, que choisiriez-vous (pour se balader, aller au boulot, faire les courses, etc) ? Perso, j'hésiterai entre une Cobra 427, une Wedge (420 SEAC de préférence) et une Ginetta G33... Mais bon, une 427 est en dehors de mon budget (même une réplique), je ne con...

Cela dit, on trouve des TVR à moins de 15 000 € et l'entretien peut se faire dans "n'importe quel" garage, ce qui fait que c'est une passion qui reste accessible...

Superbe, une vrai TVR malgré son 6 cylindres Ford (très proche de celle de mon frangin). Je vois que le syndrôme des "oreilles de Mickey" (rétro inclinés à 45°) a frappé ici aussi, mais c'est vrai qu'avec les rétro à l'horizontal, on ne voit rien du tout... Est-ce que quelqu'un connait un ...

Je n'ai pas essayé la Chim en 4-L "de base", mais j'ai essayé une 4-L "BV" (big valve) dont la puce avait été remappé après passage au banc. La puissance mesurée était de 265 cv à 5200 tr/min et le couple de 45 mkg (!!!) à 2750 tr/min, bref des valeurs très proches de celles du 4...

La "S" est confirmée en Charente (16), c'est une S1 evo2 en super état (voir photo "ma voiture") et c'est celle de mon frangin (message personnel : enfoiré !).