TVR Car Club France

Je n'en avais pas sous la main quand j'ai mis l'annonce.
Heureusement, car même sans ça, je ne sais plus où donner de la tête. Je vais devoir organiser les visites en groupes

Oups, j'ai oublié de vous prévenir
Tous renseignements par tél.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1572434186.htm/

Refroidissement => augmentation de la densité => ralentissement du flux ? (pure supposition...) Moins de refroidissement ====> plus de volume ======> plus de débit volumique ====> à section constante = vitesse augmentée ====> plus de pertes de charge =====> plus de contre-pression. En fait je me su...

euhhh tu changes la taille des pistons sans réalèser ? Tu n'as pas peur que ça coince un peu ? Ou alors j'ai pas tout compris...

ah koièce le stepper motor ?
Pour info, la mienne, 450 de 2002, le fait aussi, mais pas tout le temps. Il me semble plus lorsque le taux d'humidité est élévé...

J'ai décidé de ne pas acheter la chim pour les raisons suivantes: - Il y avait 2 ou 3 boursouflures sur les ailes (comme une boule de sève) Réaction chimique due à une mauvaise réparation? - La ceinture conducteur était HS. - La batterie semblait morte. - La garniture simili bois du tableau de bord...

Rare face lift ?
que veut dire rare ?
il y en a eu tout de même quelque milliers...

18 à l'avant n'a aucun sens AMHA, même esthétique car vu la hauteur du pneu, cà paraîtra plus grand qu'à l'arrière.
Le maxi sur un chim est 17 devant en 215x40 et 18 derrière en 245x35.

Salut Yvan,
ton faisceau powerpack peut m'intéresser.
Un de mes fils s'est fait la malle et est tombé sur la poulie d'accessoires; Il est rogneé jusqu'à l'âme. Ca fonctionne mais bon...
Je passerais un de ces 4 vers chez toi;
Ciao
Philippe

Qu'est ce qu'un moteur serpentine ?

Ben moi je pense que je serai dans les environs de toute façon. Il faut que je trouve un truc pour télécharger le programme, mon admin m'a installé un antivirus qui vire tout

Cooper a écrit :Oui mes armotisseurs sont d'origines

Je trouve la voiture un poil trop molle à l'arrière.....c'est le défaut des chimaera par rapport au Griffith !

A partir de je sais plus quelle année, mais pas tard, genre 97-98, les Chim et les Grif sont les mêmes autos...

yvan88 a écrit :ca y est ca marche
j ai degoté un micro moteur dans un actionneur de 205, apres echange du pignon et quelques petites bidouilles ca remarche au poil.

J'adore ce genre de mécanique C'est culturel par chez vous le système D

Bonjour a tous j aimerais savoir quelles jantes etaient montées à l origine sur une chim 500 de 2000, car on me dit que les miennes sont des jantes de 450. D'avance merci de vos réponses éclairées... Salut Yvan, tu veux pas mettre les même que moi: les dimensions sont homologuées et elles existent ...

Hum, hum... je rappelerais juste que tous ces moteurs ont le même alèsage de 94mm. Les différentes déclinaisons de cylindrée sont obtenues pas passage de la course de 71 mm sur le 3,9 (4,0 chez TVR :-)) à 90 mm sur le 500. Donc rien à voir . Jeroen n'as pas lieu de mentir http://www.youtube.com/wat...