TVR Car Club France

Ci joint le lien de la video que le pilote de la Mini Marcos (sur laquelle sont les caméra) à filmer pendant notre cession de roulage.
Moi je suis dans ma Vixen rouge devant au début, puis derrière...


http://www.dailymotion.com/video/x5pob2 ... s-tvr_auto


En tout cas, je n'ai jamias vu une marcos marcher aussi fort!!! (moteur de mini 1275 )

clair qu'elle était impressionante

je suis aller voir "la bête" juste après dans les stands et effectivement le moteur est tout petit

je ne sais pas ce qu'il avait comme prépa dessus mais certain arrive à avoir 120-130 chevaux et vu le poids réduits de la voiture, c'est pas étonnant que ça marche si bien

Belle video, belle prestation des 2 voitures y compris sous la pluie le samedi (interrompue sur panne de la MARCOS), Il me semble l'avoir vue
au Mans Classique en 2006.......non ?

Buck ,j'ai une ou 2 photos de ta VIXEN sous la pluie, je les ai envoyées à Gibus, elle seront peut-etre un jour sur le site du Club ?

Belle video, belle prestation des 2 voitures y compris sous la pluie le samedi (interrompue sur panne de la MARCOS), Il me semble l'avoir vue
au Mans Classique en 2006.......non ?

Buck ,j'ai une ou 2 photos de ta VIXEN sous la pluie, je les ai envoyées à Gibus, elle seront peut-etre un jour sur le site du Club ?

elles y sont déjà depuis deux semaines

par contre je serais aussi interressé d'y mettre la vidéo de BUCK

Je précise que la TVR rouge en photo sur le site n'est pas la mienne, c'est celle d'un gars de Rouens que je connais bien.
Cette TVR est une Vixen avec un moteur de Ford Fiesta XR2.

La mienne est une vraie Cross Flow.

Pas de problème pour la vidéo!!!

on le connait également

c'est aussi un propriétaire de Cerbera immatriculé en france

très chouette cette vidéo
les pilotes se défendent bien, la marcos doit être un peu avantagée avec son rapport poids puissance + favorable je pense( quoique??il ne doit pas y avoir grand chose, sans doute 160cv et 730 kg contre 130 et 500kg si elle est en 1300??peut être 1380 ou pire), mais la marcos freine plus tard est plus maniable, difficile à prendre !!
Sinon Buck, le moteur de la vixen rouge est un XR2 de MK1 ( ça c'est un crossflow 771M par contre les fixations moteur sont différentes) ou comme les MK2 style CVH des escort XR3 à carbus?
sans aucune critique de ma part et je ne sais pas si ça donnerait un peu plus d'éfficacité, je trouve les ressorts de la vixen un peu juste, la voiture prend du roulis enfin c'est juste pour avoir une réponse
très sympa !!

Pour le moteur de la Vixen rouge, je ne sais pas.
Pour les ressort, en fait la voiture est déjà très dure au roulage te on fait pas mal de route avec.
Je pense que si on la règle encore plus dure, elle vas se démonter pour de bon!!!

pas facile de se faire une idée du comportement de la vixen, on en voit tellement peu en course, celle que j'avais vu à lohéac( S2 aussi) prenait un peu de roulis , sans doute normal, peut être qu'une barre anti roulis + grosse??en même temps et ce que ça apporte quelque chose au niveau efficacité, la encore ???
tu as quoi comme ressort amortisseurs, je pose la question car sur la mienne c'est ce qu'il y de plus standard !

Ressort d'origin et téléscopic KONI Classic
Ce qui y fait particulièrement, c'est les Yoko 048, ca change toute l'auto