Mon projet...et j'ai besoin de vos avis

[reb266]

Je suis en train de démonter complètement ma Wedge pour une reconstruction totale. Châssis sablé métallisé et époxy, intérieur refait entièrement en cuir et peinture neuve avec ultra polissage après ponçage de la peinture jusqu'au 6000 à l'eau.
Je vais remplacer le 3.5 flapper par un 4.6 que je viens d'acheter à prix d'amis ( il n'est pas poreux , test de pression effectué) avec une injection hotwire de 3.9 , un aac kent 214 et un allumage électronique à avance variable piloté par un arduino. ( j'ai besoin de la courbe d'allumage associée au 4.6)
De plus elle va passer de RHD en LHD, ce qui est facilement faisable sur une Wedge.
Tous vos avis pertinents sont bon à prendre.
notre ami lorangerover m'à déjà pas mal briefé sur ce projet.

[papa125]

Je n'ai pas de conseil particulier à te donner, je suis juste admiratif devant un tel projet
Bon courage !

[Thunderbolt]

Pas compétent non plus, mais bon courage pour ton projet!!

[_Zeb_]

Pas mieux, bon courage ! Et j'ai hâte de voir le résultat !

[gilles37]

Je trouve que quelques TVRistes que je ne nommerais pas sont de "doux dingues"

[antoine44]

Là, tu me troue le c... Bon courage mon ami !

[peedeebee]

Amitiés à lorangerover à qui j'ai eu la chance d'acheter sa chim 400

[petit-a-petit]

Voila qui est fort couillu, beau projet, vivement le résultat...

[reb266]

Pour ceux que ça intéresse, la resto avance petit à petit. Je nage dans la rouille, mais la coque a été mise a nue. (l'intérieur sera refait en cuir bleu d'aviation et bleu pale pour les moquettes), l'ensemble moteur boite est démonté et maintenant c'est au tour des trains? J'ai commencé par l'avant avec pas mal de difficultés dues à l'accumulation de rouille mais je m'y attendais. De bonnes surprises, les outriggers sont en bon état sauf les supports de coque (facile à refaire) mais dans les mauvaises,les supports d’amortisseurs avant sont a reprendre.
Dès que le châssis est dépouillé, il va partir au sablage, reviendra avec une passivation pour que je puisse refaire les morceaux rouillés sans que le châssis reprenne la rouille. Il sera métallisé et peint époxy dans un deuxième temps.
En parallèle, je remonte le 4.6. Le bas moteur est fait avec embiellage, cylindres et pistons vérifiés, segments, coussinets et paliers neufs.
quelques photos du boulot....

[antoine44]

A force de me le trouer je n'en aurai plus !

[gilles37]

Ah Oui
du bon boulot
ça va le faire

[_Zeb_]

Ah oui que nous sommes friands (et admiratifs) des avancées de ton projet !

[Thunderbolt]

Voir une auto à ce stade-là me rend toujours admiratif de la volonté et de l'abnégation de l'intervenant!!

[petit-a-petit]

...il est temps pour le châssis, il ne tient plus que par habitude si j'en juge par les photos que tu nous montre...

[reb266]

Les photos ne sont pas le reflet de la vérité, j'attends le sablage pour savoir exactement mais à première vue les outriggers sont sains ainsi que tout le chassis, sauf les 4 plaques latérales de fixation de la caisse et un des supports amortisseur avant..... mais ça , c'est avant sablage!!!!!