TVR Car Club France

bonjour à tous,

depuis 4 ans je vois cette pauvre chim' qui moisit sur ce parking et je me dis qu'une bonne âme serait peut-être intéressée pour la sauver.

Je tiens à préciser que je n'ai aucun intérêt particulier dans la vente de cette voiture et que l'ampleur du travail à accomplir pourrait faire fuir les plus courageux.

il s'agit d'une chimaera 400 de 1995, elle est peut être d'ailleurs connue sur ce forum, j'ai récupérer le contact du vendeur que je peux transmettre par mp aux personnes intéressées ainsi que le prix de vente demandé, elle est en carte grise française, tout l'intérieur est à reprendre(moquette et sièges) ainsi que l'exterieur (peinture pelée, capote en mauvais état).

A cause de son immobilisation prolongée en exterieur à proximité de la saône, les disques sont complétement rouillés, le chassis est certainement en mauvais état.

Je trouve bien dommage de voir ce genre de voiture à l'abandon,

bonne soirée à tous

C'est dommage certes, mais ça ne vaut pas tripette, il n'y a que la carte grise à sauver non ?

C'est à peu près ça

Il doit aussi y avoir une tripotée de pièces à récupérer tout de même; une "donneuse" comme on les affectionne chez Jaguar (entre autres)... mais ça ne ferait effectivement pas le prix d'une auto roulante.

PS: petite curiosité, elle a des clignotants blancs à l'avant, signe qu'on avait dû prendre soin d'elle, mais ça c'était "avant".

Immobilisée à la suite d'une panne ? d'un décès ? simple négligence ?

La personne que j'ai eu au téléphone n'est pas le vendeur direct, il est carrossier et devait restaurer la voiture intégralement pour son client, devant l'ampleur du chantier il l'a déconseillé d'entamer la resto.

Tout ça avant de stocker la voiture a l'extérieur sur un parking non abrité des intempéries pendant 4 ans sans bouger.

Je crois qu'il en veut 6500, ca paraît un peu cher au vu de la somme travail à réaliser.

Ça dépend, une Chim' 400 RHD entièrement restaurée avec peinture et intérieur neufs ça vaut combien? entre 20 et 25 000 grand maximum?

Donc restaurée par un pro ce n'est pas rentable mais faite par un amateur ça peut valoir le coup mais il faudrait en savoir plus sur l'état mécanique, elle roulait avant d'atterrir là?

Oui, elle a apparement été suivie chez tvr jusqu'à son arrivée en France et elle démarre sois-disant.

Après la pire des utilisations est justement la non utilisation, surtout pendant 4 ans.


Mais bon pour quelqu'un qui a du temps de la place et des compétences, ca peut être intéressant pour la garder et savoir parfaitement ce que l'on a (j'ai l'impression que c'est ta philosophie René), parce que l'intérêt financier... on est loin de wheelers dealers!

Si le châssis n'est pas pourri ça peut valoir le coup.

Un bon spécialiste lyonnais s'était déplacé (garage célu) et à it estimé la restauration à 20000 €, en revanche je ne sais pas s'il s'agissait d'un forfait de base sous réserve de "surprises" inattendues et jusqu'à quel point il allait dans la restauration.

20 000 € par un pro ne me surprend pas, et je ne suis pas certain qu'il ait prévu de sortir la caisse pour ce prix la. J'ai passé plus de 800 heures sur la mienne, bon d'accord en prenant mon temps mais même en divisant par deux, à 50 € de l'heure on est déjà aux 20 000 € et sans aucune fournitures. C'est pour cela que je dis que ça ne peut intéresser que quelqu'un qui fera la majeure partie de la main d'oeuvre lui-même.

Châssis pas rouillé je n'y crois pas, surtout en ayant été stockée plusieurs années à l'extérieur, il doit y avoir au minimum les outriggers à remplacer.

Pour moi s'il s'agissait d'une Griff' 500 jiy réfléchirais peut-être, bien qu'en en ayant déjà une ce ne serait que pour la revendre et comme tu dis on est loin de Wheeler Dealers, mais une Chimaera et en 400 qui plus est, ça ne me tente vraiment pas.

tu peux me donner les coordonnées par mp stp.

Une base pour une pistarde peut-être, l'intérieur et l'extérieur importent peu dans ce cas là. Mais bon, faut quand même un châssis sain.

frog a écrit :Une base pour une pistarde peut-être, l'intérieur et l'extérieur importent peu dans ce cas là. Mais bon, faut quand même un châssis sain.

Le châssis, oui, mais les outriggers ................on peut toujours fixer le baquet et les harnais sur des éléments métalliques soudés à cet effet.

Bonsoir à tous
En cette fin d'année je pourrais me sentir une âme de sauveur concernant ledit véhicule à l'abandon s'il n'est pas trop tard et demande à l'auteur du post de bien vouloir m'indiquer le lieu ou la belle endormie attends des jours meilleurs après une immobilisation prolongée...joyeuses fetes à tous et excellente année au volant de nos belles!

bonsoir . je suis nouveau sur le forum . la vente de cette chimaera est elle toujours d actualité . merci