TVR Car Club France

Je ne retrouve pas le sujet dédié...
https://theautomobilist.fr/actualite/tv ... ack-150465

Il y a même une vidéo !!! Merci Motul !!!
Et la vidéo officielle : https://www.youtube.com/watch?v=74dhqhhC868

Vu.....et je suis infiniment désolé de ne pas être convaincu par le design...un peu bof...trop super car ,pas assez je ne sais pas quoi,..manque de classe, trop torturé ...inutilement lourd sous certains angles,surtout l'arrière, nez sans vrai caractère.....peut être avec un peu plus de recul.....
Mais dans tous les cas, je n'échange pas contre les miennes.....

https://fr.motor1.com/photo/2319215/2018-tvr-griffith/

A force de regarder, je commence à lui trouver un petit quelque chose (la force de l'auto persuasion ).
Ils auraient quand même pu pousser comme chez Wiesman à recouvrir les commodos de Ford Fiesta avec un peu de cuir histoire de leur retirer leur côté grande série

J'aime le profil, certe classique mais avec le décrochage d'aile avant qui rappelle la Chimaera et le pot latéral .
L'avant manque effectivement de personnalité
L'arrière n'est pas mal, un peu torturé, à voir dans d'autres couleurs ce que ça donne.
L'intérieur fait vraiment kit car sur le peu que j'ai vu
Ce qui m'inquiète, c'est les boutons à bascule en arrière du levier de vitesse, à mon avis, chaque changement de rapport, on doit les accrocher avec le poignet ou la manche d'une veste, je sais pas ce qu'ils commandent mais.....
Reste le bruit qui est très sympa
Pour le châssis, les essais nous le dirons

pdi a écrit :L'intérieur fait vraiment kit car sur le peu que j'ai vu

Je te trouve un peu dur, c'est un peu dans l'esprit MCLaren trouvé-je. Plus propre qu'une Noble par exemple.

pdi a écrit :Ce qui m'inquiète, c'est les boutons à bascule en arrière du levier de vitesse, à mon avis, chaque changement de rapport, on doit les accrocher avec le poignet ou la manche d'une veste

Vu l'emplacement des silencieux, on devrait pouvoir se passer d'une veste

pdi a écrit : je sais pas ce qu'ils commandent mais.....

Bonne question, la commande des vitres et l'ouverture des portes peut être.... aaaarrgghh, oui laisse la veste dans le coffre

je viens de voir cette video qui la présente vraiment bien et effectivement l'intérieur est plus sympa que sur les premières photos:

https://youtu.be/lUeCXMPmyvk

Par contre ils semblent avoir négligé certains aspects pratiques (ce n'est peut-être pas l'habitacle définitif), je ne vois pas tellement de rangements à porté de main.
Je ne demande pas des portes gobelets mais de quoi mettre un briquet au moins

pdi a écrit :je viens de voir cette video qui la présente vraiment bien et effectivement l'intérieur est plus sympa que sur les premières photos:

https://youtu.be/lUeCXMPmyvk

Merci pour le lien, on voit vraiment bien l'intérieur que j'aime beaucoup, sauf qu'il est un peu trop "électronique" à mon goût

Old school Boy, va.
C'est une voiture moderne, faut vivre avec son temps. l'essentiel c'est qu'elle ait un châssis vivant et que les aides soient désactivables

Perso j'aime bien. Jolie bestiole!
En effet on retrouve le décroché dans les ailes avant et la sortie d'echappement juste au niveau des portières. ....je kiffe grave.

Pour l'intérieur je le trouve un peu dans l'esprit Mac Laren. De bon goût et minimaliste

J'ose espérer qu'ils vont virer cet abominable entourage en plastoc noir derrière le volant, même pas digne d'une Clio! Le reste n'a rien de spécial, sauf les "colonnes" de commande qui sont marrantes.
Les compteurs font gadget/mode, mais quand on voit le cirque lumineux dans une Lamborghini d'aujourd'hui...

C'est tout de même réconfortant de voir une vraie commande de boite de vitesse!

Un peu comme PàP......pas le coup de foudre....la sortie échappement latérale, aurait été + sympa doublée et intégrée a la carrosserie et non à un bas de caisse que je n'espère pas en plastoc noir.
La ligne générale est sympa.. bien que pas très innovante...et surtout il lui manque ( or clin d'oeil portière) le petit truc qui en fait 1 voiture dans la lignée des TVR ...ligne fluide de la CERB, face agressive de SAG, pureté de la ligne GRIFF....et j'en passe......bon ! d'un autre coté il y a un prix annoncé à respecter...pas forcément évident.....on attend les remarques de nos camarades présents à GOODWOOD...par contre le son moteur me semble très sympathiquement rageur.. .....ce ne sont que les humbles remarques d'un "Goldorakiste"....mais Griffiste quand même..

Comme j'ai ouvert le sujet, je me réponds à moi même
La ligne ça va, l'intérieur bien, les échappements de travers ok mais si court ??? Le système de la Sagaris est tellement couillu
Coté prix/ Poids puissance que vaut elle ?

....je dirais.....un petit manque d'audace et de "crazy".....

ffith 35 a écrit :....je dirais.....un petit manque d'audace et de "crazy".....

Je pense qu'on a tous les dernières TVR dans l'esprit mais comme elle s'appelle Griffith peut être qu'il faut chercher dans les archives... je lui trouve pas mal de ressemblance avec la Griffith des années 60.
Ils ont peut être prévu des modèles plus Sagaris/tuscan pour le futur ?