TVR Car Club France

Mon tableau de bord montre des signes de fatigue.

Je suis sur le point de commander sur sc-power le modele alu qu'ils peuvent adapter en ajoutant un emplacement
pour un cadran de t° huile .

Je pense prendre un vdo fond blanc bord chromé 50/150°
Quelqu'un a t'il déjà monté une sonde t° huile et laquelle (plaque sandwich ?)

Le croquis de sc-power

Reçu ce jour un beau dashboard alu avec un cadran supplémentaire pour la t° huile.

Reste plus qu'à l'installer .....

291 € trés bien sc power (moins d'un mois de délai)

très joli

+1, très joli,....et comme tu dis, y a plus qu'a.....

Très sympa, ça me donne envie,

tu pourras nous dire les difficultés pour le montage?

Bon au final et aprés mure reflexion, je vais le faire poser par mon mecano favori car :

1 - je suis une bille en electricité
2 - Je lui fait monter un relais pour pallier le hot start
3 - Le mano de T° huile avec la plaque sandwich depasse aussi mes competences.

Je ne despère pas de pouvoir faire cela un jour tout seul, mais le temps me manque aussi (période de bilan....)

Au sujet de la t° huile, et pensez vous que radia d'huile soit nécessaire sachant que je ne ferai que 2 ou 3 circuit max par an (et encore)!

La plaque sandwich permet cela.

Essaie sans et maintenant que tu connaîtras ta température d'huile tu verras bien à combien elle monte; avec une huile de synthèse jusqu'à 130, voir 140°C c'est bon et puis tu fais un tour ou deux de refroidissement et elle redescend.

Autant poser un petit radia avec une plaque thermostatée, on a testé un kit qui vient en direct de hong kong sur une mini préparée, il y a les plans de joints de la plaque a reprendre au marbre mais pour 120€ il y a plaque+durites+radia.
On a fait usiné un emplcement pour une sonde 1/8npt dessus.
Bilan ça marche super pas de température au-dessus de 95°.
Pour ceux qui sont dubitatif mini=petit moteur il faut savoir que l'huile lubrifie (et refroidit) non seulement le moteur mes aussi la boite donc ça doit amplement suffire pour un V8 rover, je pense d'ailleurs faire un installation sur la grantura pour aller sur piste.

Enfin posé...

j'aime bien le rendu et enfin ma t° d'huile qui se stabilise vers 120° avec 30° à l'ombre en ce moment sur cannes...
LE garage a eu du mal (16 heures de mo en tout), surtout pour les diodes, avec le montage de la sonde plaque sandwich.

Bon l'aiguille du nouveau mano est rouge, le blanc plus blanc mais ça ne jure pas trop

La photo

Ah oui pas mal du tout.
Le fond blanc "plus blanc" c'est juste parce que le fond d'origine ne sont pas blanc mais magnolia.
Tiens j'en entends déjà qui reprenne le refrain

marco99 a écrit :Enfin posé...

j'aime bien le rendu et enfin ma t° d'huile qui se stabilise vers 120° avec 30° à l'ombre en ce moment sur cannes...
LE garage a eu du mal (16 heures de mo en tout), surtout pour les diodes, avec le montage de la sonde plaque sandwich.

Bon l'aiguille du nouveau mano est rouge, le blanc plus blanc mais ça ne jure pas trop

La photo

TDB ALU TVR.jpg

Ça me console un peu, j'avais trouvé que j'avais passé énormément de temps sur le mien, mais finalement je vois que non, enfin dans la norme quoi.

Ça paraît facile et ça l'est, mais c'est long d'autant que j'en ai profité pour modifier l'emplacement des différents manos pour avoir sous les yeux ceux qui sont utiles et qu'on regarde toute le temps comme la pression d'huile et les températures et dans les endroits difficilement lisibles ceux qui ne servent à rien comme la tension batterie ou qu'on ne regarde que de temps en temps comme la jauge.

120° c'est aussi ce que j'ai lorsqu'il fait chaud et sans rentrer dedans, je trouve que ça fait beaucoup mais il ne fait pas chaud souvent vers chez moi, je n'ai pas la chance d'habiter sur le cote d'azur, et je verrai en automne à combien ça monte en tirant un peu dessus.

oui j'avais songé à modifier les emplacements mais finalement je vois tout normalement.

René, sauf erreur, on n'a pas vu les dernières photos de la belle complètement finie...
Tu as rajouté un mano aussi ?

On a hate (en tout cas moi) de voir les résultat avec perfect power avec l'injection d'origine et avec la "kawa" pour ceux qui ont suivi

marc

C'et vrai, je n'en ai pas encore faites, il faut dire que j'ai eu un petit ennuis de santé, hospitalisé 8 jours mais tout va bien à présent, une durite cardiaque un peu encrassée, à 65 000 miles, euh non, à 65 ans ça arrive.

Pour le tableau de bord je n'ai pas ajouté un cadran, j'ai utilisé un des boutons de commande du chauffage pour agir sur un relais inverseur et j'affiche sur le même cadran la température d'eau ou d'huile au choix.

Dès qu'il refait beau en Alsace, je fais quelques photos.

Pour les résultats avec PerfectPower je ne m'attends pas à des miracles, je ne sais pas trop quelle carto il y a dans le boîtier que j'ai acheté mais elle était pauvre et je l'ai enrichie "à la sauvage" en augmentant la pression d'essence mais c'est loin d'être optimisé.

oh René ! j'espère que tu vas mieux....prends soin de toi, ta famille et l'autre famille ici ont bien besoin de toi

Tout va bien maintenant, j'ai heureusement eu des signes avant-coureurs qui m'ont permis d'éviter le véritable infarctus, quelques semaines de relative convalescence le temps que la durite en cause s'habitue aux quatre ressorts qu'on lui a mis dedans pour la renforcer et surtout l'empêcher de se re boucher et tout devrait pouvoir repartir comme avant.