Pour les détails, il s'agit d'un modèle 97, boîte T5, moteur "serpentine", Rosso pearl, intérieur half hide cream, DA. 88'000 miles, un bon état général, châssis et suspensions propres (avec les limites visuelles que l'inspection comporte).
Les outriggers ont été remplacés en 2013 ainsi que silent-blocs divers, et le moteur a été remis à neuf en 2016 (factures de chez X Works à Preston, spécialiste TVR).
Contrairement à ce que la raison préconise, j'ai acheté la première que j'ai vue. Bon cela fait trois mois que je scrutais les annonces en Angleterre, en limitant ma sélection aux exemplaires ayant outriggers et arbre-à-came remplacés.
Je suis allé voir celle qui allait devenir la mienne dans la région de Manchester. Prix correct, exemplaire sain en apparence, je signe. Une semaine après je suis allé la rapatrier par la route. Deux jours et 1300km plus tard elle est chez moi. Seule frayeur, le témoin "ice detector" qui s'allume de nuit vers Calais. Après une rapide recherche sur le net cela signifiait juste que la température extérieure était inférieure à 3 degrés... Qui a dit qu'une Chimaera n'était pas fiable ;)
Pour la suite, elle part chez l'ancien importateur TVR en Suisse, près de Zürich, seul garage visiblement habilité à l'homologuer en Suisse. Merci de votre attention, et merci encore pour vos précieux conseils, je réponds volontiers à d'éventuelles questions
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