TVR Car Club France

Bonjour
je regardais les diamètres de roues des chimaeras
il semblerait que ce soit du 15 !
quels pneus utilisez vous pour rouler sur piste ?
et est il possible de passer en 16 à fin de monter du 888 ?

Salut !
Sur les Chim c'est 15 à l'avant et 16 à l'arrière d'origine.

Merci Raoul

et que mets on comme "chaussettes" pour la piste ?

Pour les marques je sais pas, mais voilà un tableau de correspondance pour les tailles de jantes.

PS : j'avais piqué ça sur le forum.

Raoul Volfoni a écrit :Salut !
Sur les Chim c'est 15 à l'avant et 16 à l'arrière d'origine.

Curieux dans la bible française c'est du 15 AV & AR. Dans la doc d'origine c'est bien ce que tu dis

super
merci pour ces bonnes infos
ça laisse plus de choix pour les semi slick.

Hors sujet: Gilles c'est là: viewtopic.php?f=11&t=5409

antoine44 a écrit :

Raoul Volfoni a écrit :Salut !
Sur les Chim c'est 15 à l'avant et 16 à l'arrière d'origine.

Curieux dans la bible française c'est du 15 AV & AR. Dans la doc d'origine c'est bien ce que tu dis

Bah, quoi, j'dis pas non plus que des conneries

Raoul Volfoni a écrit :Bah, quoi, j'dis pas non plus que des conneries

J'ai pas dis ça mais quand Gilles m' a appelé pour me poser la question j'ai regardé dans le doc le plus proche de mon canapé et c'est ce qui est écrit dedans

Je me faisait la réflexion de l'intérêt de monter des jantes de plus grand diamètre plutôt que de garder l'origine :

- pour le look
- monter des disques de freins plus gros pour que çà passe
- pour avoir un plus large choix de pneus
- augmenter le grip

parce que quand même c'est quand même mieux je pense de garder l'origine, les contraintes supportées par le chassis sont supérieure et il n'a pas été conçu comme telle.

Quelles commentaires pouvez vous faire

Aucun problème vu que la monte supérieure était d'origine sur certains modèles de Chimaera/Griffith.
Il suffit de respecter le déport (ET) et de vérifier avec un tableau de compatibilité. C'est exactement ce que j'ai fait sur la mienne: 16" à l'avant et 17" à l'arrière.

Il me semble que certains ici sont même passés à du 18".

La mienne est en 18" depuis que le second proprio anglais a monté des moyeux 5 trous et des jantes spider ;)
Attention au déport comme dit précédemment et à la largeur : à l'avant, 8,5" c'est beaucoup, ça frotte en braquage à fond...

De mon côté je suis passé en sp12. 17 avant et 18 arrière.
Ce choix ....pour le look bien sûr mais aussi et surtout pour pouvoir trouver des montes pneumatiques dans le bon indice de vitesse pour le CT et moins chère.
il suffit de respecter le tableau des correspondances. La largeur des pneus n'est pas forcément plus importantes: 215 avant et 245 arrière

ah d'accord.

4 ou 5 trous grosses différences pour les jantes? - couple de serrage?
c'est pas trop raide quand même

Nico5 a écrit : ↑11 janv. 2020 00:15... 4 ou 5 trous grosses différences pour les jantes?

Bah... 4 ou 5 trous

couple de serrage?

Pas que je sache...