TVR Car Club France

Bonjour,

En Belgique nous sommes obligés d'avoir un extincteur dans notre voiture et celui ci doit être aisément accessible par le conducteur et le support de celui ci fixé à la carrosserie...

Je pensais, dans un premier temps, le fixer derrière le siège passagé mais j'ai peur de toucher le réservoir à essence...

Qqun aurait il déjà fixé cela dans sa S et selon vous quel serait l'endroit le plus judicieux pour que cela soit le plus discret ou le moins gênant possible?

Merci pour votre retour

Jérôme

Jerome09 a écrit :Bonjour,

En Belgique nous sommes obligés d'avoir un extincteur dans notre voiture et celui ci doit être aisément accessible par le conducteur et le support de celui ci fixé à la carrosserie...

Je pensais, dans un premier temps, le fixer derrière le siège passagé mais j'ai peur de toucher le réservoir à essence...

Qqun aurait il déjà fixé cela dans sa S et selon vous quel serait l'endroit le plus judicieux pour que cela soit le plus discret ou le moins gênant possible?

Merci pour votre retour

Jérôme

tu peux percer la cloison derrière les sièges, le reservoir et et derrière les roues donc ya de la marge

sd1driver a écrit :

Jerome09 a écrit :Bonjour,

En Belgique nous sommes obligés d'avoir un extincteur dans notre voiture et celui ci doit être aisément accessible par le conducteur et le support de celui ci fixé à la carrosserie...

Je pensais, dans un premier temps, le fixer derrière le siège passagé mais j'ai peur de toucher le réservoir à essence...

Qqun aurait il déjà fixé cela dans sa S et selon vous quel serait l'endroit le plus judicieux pour que cela soit le plus discret ou le moins gênant possible?

Merci pour votre retour

Jérôme

tu peux percer la cloison derrière les sièges, le reservoir et et derrière les roues donc ya de la marge

Salut. Le mien est entre le réservoir, le tunnel central, dans l'angle arrière droit du siège, debout. Il n'est pas fixé mais ne peut pas bouger. Si tu dois le fixer, ça doit pas être compliqué. En tout cas il ne bouge pas, et le siège est reculé à fond, je ne suis pas un poids mouche et ça ne me gêne absolument pas.

Seb

Sur ma Chim je l'ai fixé au plancher juste devant mon siège (avec mon mètre 76 je suis déjà à fond vers l'avant).

Merci, Merci!

Il y a également un petit logement côté du passager à l'avant droit. Je vais essayer de le mettre là avec du Velcro... L'idée de le bloquer derrière le siège est bonne également mais j'ai peur qu'ils me disent au CT qu'il doit absolument être fixé...

Merci pour vos retours!

Salut Jérôme,

Si tu veux immatriculer ta S1 en oldtimer et bénéficier encore un an de la taxe de roulage 'oldtimer' 36 euros, tu as jusqu'à la fin du mois de décembre. Après cette date, la taxe de roulage passera à 776 euros (125kw). Belle augmentation n'est-ce pas? Il faut bien payer tous les politiciens Belges.

Cdlt,

Geoffrey

Merci surtout les politiciens Wallons... C'est uniquement là que cette Loi sera appliquée... Je passe le 23/12 au matin... je croise les doigts ;-)

Jérôme,

Pour info, le bureau de la DIV à Bruxelles est fermé du 25/12 au 05/01/2016.
Un oldtimer ne peut pas être immatriculé via Webdiv (site Internet pour les courtiers en assurances).
Je t'invite à te rendre le 24/12 pour immatriculer ta S1 si tu veux encore bénéficier de 36€ de taxe de circulation pour 1 an.
Je me suis rendu au bureau de la DIV de Bruxelles vendredi dernier, il faut être très très très patient. J'ai pris mon ticket à 10h33 et je suis sorti à 14H10. 3H40 d'attente!!!!! J'ai reçu mes plaques ce matin.

Bonne chance et tiens-moi au courant.

Cdlt,

Geoffrey

Pas mal comme emplacement...j'aurais pas pu le mettre la, j'ai mon boitier electrique...mais tu vas t'empaler sur ton levier de vitesse en cas d'urgence

Pffffff... Je passe au CT demain, rendez vous chez l'assureur dans la foulée et je me pointerai à la DIV de Namur à 8h30 pétante... Mais bon, cela vaut la peine pour éviter de perdre bêtement 700€ en janvier...

Bonne chance pour demain.

"Numéro de chassis frappé sur une plaque et non directement sur le chassis" refus... Ils doivent demander l'avis du Ministère... Je garderai pour moi ce que j'en pense... Sachant que l'avis sera favorable puisque le véhicule est Belgr à l'origine...

Jérôme,
Le numéro de châssis doit se trouver en dessous d'un des collecteurs d'échappement sur le tube du châssis. Le numéro de châssis est frappé sur une plaque qui est soudée au châssis. As-tu bien regardé? Sur les TVR S conduite à droite, il se trouve à droite. Conduite à gauche, il est peut-être à gauche. Si il n'y a pas de numéro, ton châssis a probablement été changé. A l'époque TVR livrait des nouveaux châssis sans numéro.

Top Vpower Roadster a écrit :Jérôme,
Le numéro de châssis doit se trouver en dessous d'un des collecteurs d'échappement sur le tube du châssis. Le numéro de châssis est frappé sur une plaque qui est soudée au châssis. As-tu bien regardé? Sur les TVR S conduite à droite, il se trouve à droite. Conduite à gauche, il est peut-être à gauche. Si il n'y a pas de numéro, ton châssis a probablement été changé. A l'époque TVR livrait des nouveaux châssis sans numéro.

exactement !

a partie de 1985 toutes les tvr ont un chassis frappé de mémoire

Oui oui on a bien trouvé cette fameuse plaque mais cest bien cela le problème: "Le numéro de châssis est frappé sur une plaque qui est soudée au châssis"

Selon les contrôleurs, le numéro doit être directement frappé sur le chassis et non sur une plaque soudée...

Je me doute que le retour de l'administration sera positif mais en attendant cela me fait pedre du temps sur l'immat et pour le coup de l'argent...

Pour le reste tout est nickel... rageant!!