TVR Car Club France

Bonjour, je me posais la question suivante : Comment nettoyez vous le dessous de votre TVR ?
Pour mon slk j'allais dans un centre de lavage auto (tunnel avec roulleaux "doux" ) qui proposait un programme "chassis et soubassement). Mais j'ai un peu peur pour une tvr, cabriolet qui plus est

Tu sors avec un joli petit jacuzzi portable
Moi c'est jet HP moteur allumé, en évitant électricité et capote.

mise sur chandelles, démontage des roues, jet d'eau, pas de lavage pression, sur les zones grasses des triangles et sous capot , dégraissant puis rinçage doux (moteur tournant)..
Pour la carrosserie, technique des deux sceaux, pas déponge, shampoing ultra doux...sèchage microfibre sans frotter..
Jamais de jet sous pression, jamais de carwash....
Une fois par an, la totale, dégraissage, passage à la clay d'argile, polissage, et puis, ....

tous les renseignements de detailing peuvent se trouver, par exemple, içi: http://www.cosmetique-auto.com/index.php

, ta femme doit être bien jalouse..

petit-a-petit a écrit :mise sur chandelles, démontage des roues, jet d'eau, pas de lavage pression, sur les zones grasses des triangles et sous capot , dégraissant puis rinçage doux (moteur tournant)..
Pour la carrosserie, technique des deux sceaux, pas déponge, shampoing ultra doux...sèchage microfibre sans frotter..
Jamais de jet sous pression, jamais de carwash....
Une fois par an, la totale, dégraissage, passage à la clay d'argile, polissage, et puis, ....

tous les renseignements de detailing peuvent se trouver, par exemple, içi: http://www.cosmetique-auto.com/index.php

Ah je vois que l'on a les mêmes références pour les lavages polissage et autres protection...j ai beaucoup appris grâce à ce forumsur le detailing..
Cela fait près de 2 ans que je le parcours régulièrement
C'est incroyable comment on peut récupérer une peinture voire même les cuirs

avec les bons produits, ça marche aussi pour elle, surtout la phase de mise sur chandelle

AhAhAh

...toutes mes excuses pour le commentaire un peu grivois....

...mais, oui effectivement ce site sur le detailing est une mine d'informations et de conseils, même s'il faut parfois faire un peu la part des choses...

C'est toujours bon a prendre, mais en gros il faut un pont pour bien faire avec cette méthode

je ne me permettrais jamais d'être aussi prétentieux, un avec petit cric bien utilisé ça marche aussi heureusement

oui, mais pour faire la partie centrale du chassis c'est la misère avec un cric ^^
Et puis se coucher sous une voiture avec une éponge et un jet d'eau

..je trouve que tu pinaille sur les détails...

Disons que j'ai longtemps habité dans une région ou on hésite pas à saler les routes, et que par mon métier je connais très bien les dégats que ça occasionne si on ne rince pas les chassis

Je t'accorde volontiers ce point, dans la mesure ou la situation en Belgique est sensiblement identique concernant les sels, et autres monstruosités agressives pour nos carrosseries et châssis mal protégés épandues sur les routes....donc en hiver par temps humide je ne sort rien, c'est dur!

petit-a-petit a écrit :mise sur chandelles, démontage des roues, jet d'eau, pas de lavage pression, sur les zones grasses des triangles et sous capot , dégraissant puis rinçage doux (moteur tournant)..
Pour la carrosserie, technique des deux sceaux, pas déponge, shampoing ultra doux...sèchage microfibre sans frotter..
Jamais de jet sous pression, jamais de carwash....
Une fois par an, la totale, dégraissage, passage à la clay d'argile, polissage, et puis, ....

tous les renseignements de detailing peuvent se trouver, par exemple, içi: http://www.cosmetique-auto.com/index.php

Excellent site je confirme