TVR Car Club France

Revoilà le casse couille!!! J'ai essaye la chim. Elle me semble très bien. Qui aurait l'extreme amabilité de me dire quand elle a été produite?
Voici le châssis; sdlba03rxyb001545
Moteur 37a45p8840
Merci davance!

Juste que sur la carte grise anglaise et sur le moteur il y a un 8 qui est un trois sur le moteur.
37a45p8840 sur cg et 8830 sur la plaque rivetée.

Bon c'est facile de changer un 3 en un 8......

tiens ça pourra t'aider viewtopic.php?f=6&t=2245

Merci je vais regarder

Ça a bien l'air d'être une 201 alors

Ok j'ai passé une heure sur vos topix. Bravo quel travail de recherche! Bon c'est une 2000 car y. Au fait you guys, je lai achetée!!

OH....PUT..N !!!!!! ........Le "kéké" est dans la bergerie .....!!!!!

Bon! ....dans l'ordre : Bienvenue
Petite présentation du "bijoux" Suisse. ATTENTION, présentation dans le bon poste...." présentez vous"
Désormais, tu peux "te lacher sur les TVR" puisque tu viens de faire la"pire" et la "meilleure" acquisition. ATTENTION, ce n'est pas
necessaire de saturer le forum pour nous décrire tes pannes .....!!!!!!

Je ne te souhaite que du plaisir à son volant ....

ALAIN

Ai pas encore signé. Je lui demande la facture d'achat de la voiture. Et la carte grise Uk commence par le point 4......et a deux pages. Il semblerait qu'il manque la première page. Une idée?

Ne cherches pas à comprendre ANTOINE......ça m'a l'air compliqué, pire qu'une opération boursière ....!!!!!!

ALAIN

Je poste tous les documents ici ce soir.

......et les photos dans le poste..." Présentez-vous" ....

ALAIN

Je vois un problème potentiel a limmatriculation française. Je vous en ferai part des mon arrive a la maison. 4 heures de train.

Voici le resumé de ces deux jours. 8 heures de train, toutes les discussion en allemand, voir suisse allemand. Tous mes messages sur l'iphone en tout petit avec cette m**** de batterie qui tient 4 heures. Fatiguant. La voiture a mes yeux est belle, 2 pneus a changer, les cuirs a entretenir et les moquettes aux pieds a nettoyer. Sinon TOUT fonctionnait et elle tournait tres bien autant a froid qu'à chaud. A ce niveau c'était un achat sur!
Elle a sa plaque rivetee *e11* et il y a ce COC de Blackpool
Par contre, il y a un flou sur la possibilité à l'immatriculer en France a mon avis a cause de ceci. Sa derniere IMMATRICULATION est anglaise, au nom du Suisse qui l'avait achetée et immatriculée a son nom en UK. Ensuite il l'a importée en Suisse, la dédouanée et a donc payé la TVA suisse et les frais au poids. Ici le document de la douane suisse.
Donc en Suisse il suffit de la passer a Berne ( idem que Dreale ) et elle est bonne. Prevoir 3000 Euros.
Par contre, quand il l'a vendue A LA PERSONNE QUI LA POSSEDE actuellement, il n'ont pas rempli toutes les rubriques qui figurent sur la carte grise anglaise. Ils ont même rien rempli du tout!!!!! Donc je crains que aux yeux des GB elle soit encore au nom du Suisse en Angleterre. ( voir photos ci dessous).
DONC ma crainte est d'acheter cette voiture en Suisse alors qu'elle pourrait figurer dans les fichiers suisses et .........anglais encore.
Qu'en pensez-vous?
J'attends vos precieuses informations car je dois me decider d'ici mercredi.

Mon souci est que les rubriques 6,8,10,11 n'ont pas été remplies et détachées quand le Suisse la importée de GB en Suisse. Pour moi c'est comme si elle etait encore en UK......et en plus elle est fichée en Suisse comme dédouanée sur le territoire suisse.