TVR Car Club France

j'osais pas le dire

Allez faire un tour sur le forum Sevener, il en parlait déjà ....

Il y a des gens comme ça.

Peut-être un futur garagiste importateur

C'est combien le prix??

steed77 a écrit :C'est combien le prix??

Pour le prix, c'est par là :http://www.leboncoin.fr/voitures/180442069.htm?ca=6_s

Bon,a ma connaissance c'est peut être la seule T350 immatriculée en France non????

gibus3579 a écrit :j'osais pas le dire

Ouais, c'était pas la peine de nous faire un poste de 4 pages "enfin ma TVR T350" !!!

Didier a écrit :Bon,a ma connaissance c'est peut être la seule T350 immatriculée en France non????

non

je suis seul a rouler dedans tous le temps. le prix de vente est ni plus ni moins que mon cout de revient. je ne gagne rien a ce prix là.
ma femme ne l'aime pas. du coup on a acheté autre chose a coté.

Il faut être assez lunatique pour faire une telle publicité autour de l'achat d'une TVR (post avant l'achat, projet planifié, multiples photos du véhicule après achat, liste des travaux..) et quelques semaines plus tard la mettre en vente suite à l'arrivée d'une ferrari, certes rouge, mais d'un autre temps. De plus le prix de vente semble élevé pour couvrir juste le prix de revient sauf si malgré l'état assez moyen concernant l'entretien du véhicule, l'achat en Grande Bretagne n'a pas été une bonne affaire. Ce qui serait surprenant.
Je pense qu'il faudrait créer une nouvelle rubrique intitulée 'Business', cela aurait au moins le mérite d'être clair.
La faiblesse de la livre par rapport à l'euro n'a pas que du bon. En effet, cela draine un certain nombre de nouveaux acheteurs de TVR et d'autre marques pas vraiment passionnés mais plutôt intéressés. De plus, cela encombre les DRIREs.
Cela ne va sûrement pas encourager les passionnés de TVR déja propriétaires de Cerbera, Tuscan et autre T350 à partager leur expérience concernant les démarches auprés de l'administration française avec des individus recherchant une plus value dans ce genre d'opération.

Navrant.

Invité a écrit :Navrant.

Je ne te le fais pas dire, invité...

Encore qq'un qui souhaite se faire de l'argent et c'est tt.... Si le prix etait encore bon, un amateur de TVR pourrai se laisser séduire (moi par exemple ! pour avoir une copine pour ma tuscan) Mais bon, celà est triste, on achete une TVR pour la marque etc. pas pour se faire de l'argent...

Vous etes dur, mais realiste....
Je peux comprendre l'envie Magnum, personnelement c est +tot Amicalement votre.
Ceci etant dit une T350 en plaques francaises c'est:
Le prix en £ + le trajet pour la ramener + 3,5k€ pour la RTI + la carte grise = prix ou cout de revient devrais je dire.
Peut etre un petit peu plus mais pas bcp sauf si la base c est du n importequoi (decat + echapp. Super sport etc...)
A vos calculettes

Invité a écrit :... De plus, cela encombre les DRIREs.
Navrant.

Ola, ola, tu vas comment pas nous dire qu'ils sont debordes et font face a des cadences infernales

Sincèrement, je ne pense pas que ce soit l'objectif d'Eric de se faire du gras sur son auto.
Si c'était le cas, il aurait pu vendre ses ex Lotus (Elise S1 onversion audi, Exige S1 honda compresseur powered et 340R honda) bien plus chères qu'au prix ou elles sont parties...
La CGF du T350 lui a couté bien plus que les 3,5k€ que demandent le "garage belge", et pas mal de travaux de fiabilisation ont été réalisés sur l'auto.
Est-ce un crime de comptabiliser un minimum ses heures ?
Je pense plus sincèrement qu'il se faisait une autre idée de cette auto de rêve et qu'elle ne plait ni à lui ni à sa femme.

J'ai l'impression que la critique est facile dès lors qu'on cherche à revendre une auto ou une marque dont on rêvait (personnellement c'était mon cas) mais qui ne plait pas forcément après l'acte d'achat.
C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai souhaité me faire une idée avant de "sauter le pas", et j'ai bien fait...