TVR Car Club France

Je vous mets en annonce ce que j'ai reçu par mail :

Bonjour, je vous contacte car je possède une tvr 3000M de 1973 en rhd pour laquelle j'avais commencé la restauration. La voiture est complète, rien ne manque, mais elle est complètement démontée. La caisse et le capot sont décapés, le châssis restauré et sablé. Le moteur est a revoir mais elle était tournante lors de son achat il y a une dizaine d'années. Jantes wolfrace, pneus en tbe. Sellerie d'origine présente mais a refaire, tableau de bord en bon etat. Je souhaite me séparer de ce véhicule car j'en ai d'autres et ce chantier n'avance plus. La voiture se trouve a Amiens. Restauration complète a prévoir donc, vendue complète avec son v5 mais papiers de cession a mon nom.
Beaucoup de pièces ne sont pas chez moi mais chez un ami qui est parti depuis décembre dans le sud de la France jusque mars prochain.
Je ne peux donc pas tout regrouper ni y accéder pour le moment.
La voiture est complète a 100%, mais entièrement à finaliser ou restaurer en fonction des élément (sellerie d'origine/moquettes à refaire, moteur à réviser, trains et freins à revoir...)Si un de vos membres est intéressé.

Merci cordialement Mr Gillmann tel : Zéro Six 11300609 (Zeb: je me permets de modifier le numéro de téléphone pour le rendre moins "googleisable")
Prix 5000€

Chantier intéressant pour quelqu'un de compétent et... disponible

Ah yez joli projet ça....mais pourquoi je n’ai ni la place ni le temps

Aye, beau projet mais le hic c’est qu’elle n’ai pas été immatriculée en France et même si elle a été achetée avant Brexit , ca va être très compliqué maintenant de faire une carte grise française , car il va falloir la dédouaner et l’immatriculer au nom du propriétaire actuel pour pouvoir faire les papiers au nom de celui qui l’achètera . Et ça comparé à la restauration ça ne sera pas une parie de plaisir…

S'il a fait le quitus fiscal avant le Brexit c'est déjà plus facile

je sors de cette galère de carte grise et je confirme que c'est un gros problème ..
J'étais dans la même configuration achat avant brexit , attestation ffve faite à cette époque , 9 ans de restauration complète et plus de deux ans de bataille avec l'administration malgré le quitus fiscal et l'attestation ffve que j'ai du refaire ainsi que le controle technique donc repayer car le brexit avait sorti l'angleterre de L'UE..
J'ai du batailler avec l'ants car on m'a d'abord dit de passer la voiture à la drire, puis les douanes m'ont suggéré de renvoyer la voiture en Angleterre et de la faire revenir car ils ne pouvaient pas dédouaner un véhicule déjà en France...
Finalement j'ai reçu ma CG collection ce matin à la poste ..mais j'ai du contourner pour cela quelques règles...

Merci Laurent pour le retour d'expérience.
Tu dois être bien soulagé.
C'est possible que ce soit la même situation ici.

3000 M ? la carrosserie ressemble plutôt à une 2500 M ... sauf erreur de ma part