TVR Car Club France

Un grand merci à jean marie 33 de Bordeaux qui m a reçu a son domicile afin de me présenter sa belle Griffith 500 couleur bleu, il m'a donné beaucoup de tuyaux a vérifier avant achat
On ne se connaissait pas , maintenant c est fait.
Je venais d essayer une chim 400.
Les point fort et les ponts faibles à mon goût entre les deux voitures
Les + chim 400
Grand coffre même si le vendeur n as pas réussi à le caser devant moi... mais je sais qu il y passe
Le bruit moteur juste bruyant mais pas trop.
L intérieur que je trouve plus beaux
Les - chim 400
Extérieure face avant un peu banale, peut ressembler à une vulgaire 911 sans vouloir froisser les porchistes
Les charnières du coffre sont superbes
Les + de la Grif 500
Le moteur effectivement plus puissant
La face avant plus originale
Les - de la Grif 500
Bruit moteur trop élevé
Coffre plus petit mais jean marie m a certifie q ui rentrait
Puissance fiscale très élevé,+ 8 chevaux je crois
Pour ceux qui ne savent pas ,il existe en Angleterre des toit étirables en 2 parties assez étanche
Pascal 40

Au delà des aspects esthétiques qui sont toujours subjectifs, il n'y a pas photo côté coffre c'est clair.
Après concernant le bruit, il faut faire attention à ne pas généraliser, entre les voitures sans pré-cata, sans cata, avec le silencieux du milieu bricolé, des tubes plus ou gros .. je ne suis pas certain qu'il y ait eu une différence notable entre une 400 et une 500 en sortie d'usine.
C'est comme les puissances fiscales, il y a un peu de tout, l'administration fait parfois preuve d'originalité.

Ma 500 est probablement la TVR RV8 la plus silencieuse du club

oui, méfiance, il y a des chim qui font un peu de bruit aussi:


https://youtu.be/CqqG9fZRaw4[/youtube]