TVR Car Club France

bonjour.

Je voulais attendre pour vous la présenter en meilleur état cosmétique...mais vu la difficulté dans la région de trouver un peindre pour la fibre...ça va attendre un peu...4 carrossiers vues, seul un veut bien "essayer"...Pas convaincu...
Elle est eclipse blue, intérieur cuir magnolia...Upgrades déjà réalisé par les anciens propriétaires : Kit gros frein avant, circuit essence refait, sonde de thermostat plus précose, batterie neuve (avec mise en place d'un accès pour maintient de charge)...modification de l'accès des phares avants (faciliter l'accès au ampoule... mais je pense qu'il y a un hic avec le phare trop en retrait...)

Cette TVR était celle de DavidP, qui l'avait ramené et fait homologué de GB...Ensuite racheté par mon vendeur (non présent sur le site...) et qui l'a très peu utilisé...(2600 miles en 7 ans...).
La voiture a subit des dégats cosmétiques...Peinture qui cloque sur le capot (mauvaise préparation avant repeinte du masque avant...)...coup sur la portière et rétro passager...(pas de casse sur la fibre)...multiples impacts de gravillions...Capote en bonne état...Circuit électrique parfaitement fonctionnel...Chassis sain mais à reprotéger..
Sellerie correct (juste un petit accroc vers le passage ceinture conducteur...)...boiserie à changer (j'ai pris contact avec un spécialiste anglais mais il ne livrera qu'a un sellier et vais partir sur de l'alu bouchonné...)...

300 km au volant pour la ramener...sans souçis...

Première panne : la pompe à essence...(le vendeur devait être au courant il m'en avait laissé une neuve...comme par hasard...).
Pneus avant changés par des yokohama.
Elle part semaine prochaine pour une révision générale (avant l'été...) : vidange + filtre, vidange refroidissement, courroie d'accessoire, contrôle général...

Très satisfait de l'auto en général...Sensation, bruit, odeur...cette impression de force tranquille et une chose m'a surpris : le confort...étonnant.
Je ferais une mise à jour de l'évolution dès que j'aurai pu la faire repeindre...

Je ne vois pas les images... pour la pompe à essence, c'est assez commun d'en avoir une dans le coffre

Bienvenue !
Tu peux télécharger les images directement sur le forum. J'ai l'impression que Google drive ne permet pas de les voir dans le forum (ou alors il faut revoir les permissions d'accès peut être).
Sinon tu es dans quel coin de France ? Nous pouvons peut être te conseiller un carrossier.

Bonsoir...

Je vous remets les images directement par le site...
Petites questions de mon garagiste : Ou peut-on commander des durites et (peut-être) un radiateur pour la Chimaera ? Partfortvrs.com ou racetechdirect.co.uk ou existe t-il d'autres revendeurs...les pièces étant souvent hors stock chez ces 2 la...
Merci par avance...

Très jolie !
Pour le radiateur cela se refait pas obligé de le changer forcément.
Concernant les durites par contre, cela risque d'être difficile de faire sans les anglais. Il doit bien y avoir des boîtes qui peuvent les refaire à l'identique mais elles risquent d'avoir besoin des pièces d'origine comme modèle.

Il y a aussi Nicolas Stroh de classiques du Ried: https://www.classiquesduried.fr/

Très jolie couleur!
Pour les durites , oui à parts chez les anglais cela peut être compliqué.
Peut être sur Baybay..

Concernant le radiateur, d'expérience il faut bien regarder entre le prix d'une réparation ou le prix neuf... on peut être surpris parfois

antoine44 a écrit : 14 juin 2022 05:51 Il y a aussi Nicolas Stroh de classiques du Ried: https://www.classiquesduried.fr/

Nico arrète malheureusement une grosse partie de son activité. Je pense qu'il fera encore des chassis sur les TVR mais à priori, plus d'entretien courant

Super sympa le combo couleur intérieur et extérieur ! J'aime bcp. J'ai eu un souci de radiateur il y a peu et effectivement j'ai fait une réfection de celui-ci plutôt qu'un remplacement. C'était nettement moins cher.

J'ai fait refaire mon radiateur chez "radiateurs aveyronnais" (devinez où c'est ).
Travail soigné et prix/délai raisonnable.