TVR Car Club France

Non on le laisse centré sinon ça tape dans le châssis par contre on lui relève le nez pour l'aligner (au mieux) avec la boite ce faisant on est obligé de la reculer un chouilla pour compenser la réduction de distance boite/pont et ainsi ne pas changer l'arbre de transmission.

Voilà le dessin du support de pont presque fini, ce n'est que de la tôlerie.
Il manque quelques finitions et renforts mais l'idée est là.
https://drive.google.com/file/d/1SQ4Abd ... sp=sharing

Donc il n'y a plus qu'à .....

On va d'abord dessiner le reste, support de boite, support moteur, insert dans la carrosserie, implantation de ceinture, barre de fixation des harnais...

Mais tu la restaures ou tu en fais une autre?

Vu que l'on va peut être modéliser le châssis on pourrait...

Les charnières de portes sont dessinées, les supports moteur aussi, il reste à replacer le moteur dans le châssis pour ajuster les cotes des supports.

Le support moteur:
https://drive.google.com/file/d/1pU4sQz ... sp=sharing

Les charnières:
https://drive.google.com/file/d/13mpjMo ... sp=sharing

J'ai sortis les inserts acier dans la fibre qui maintiennent les portes ils sont... mort
https://drive.google.com/file/d/1t_sbrv ... sp=sharing

Du coup je vais refaire les mêmes (améliorés) en inox.
https://drive.google.com/file/d/1DwmPzx ... sp=sharing

Quel boulot bravo et bon courage

Ce n'est plus de la restauration, c'est de la reconstruction !

dis donc, ton châssis ressemble furieusement à celui ci......qui est celui d'une ...Griffith 400
...
Bon, c'est pas très étonnant quand on y pense....



Vixen S2



ils en font des neuf chez :
http://tvrclassics.weebly.com/

Le miens a un bloc arrière style vixen S2.
La modif à l'avant est unique et a du être faite dans les années 70 par un particulier.
Le chassis est entièrement brasé ce qui ne semble pas être les cas des refab'.
Par contre la différence majeur de mon chassis avec les autres c'est que je n'ai pas de "décrochement" des tubes supérieurs avant "l'arche" qui passe au-dessus de la cloche de boite.

effectivement, ton décrochement est après l'arche, le châssis a du être modifier pour entrer le moteur Rover et ses accessoires ...

Ça c'est sur mais quek était le chassis de base ça...
Normalement c'est une 1800s mais le chassis hors modif ne ressemble pas a un 1800s.
C'était la voiture de presse de TVR était-ce un chassis "proto" ?!