TVR Car Club France

En effet pour avoir tester sur mes culasses , la paille de fer c'est magique pour la finition ...mais ça laisse des copeaux : le nettoyage doit être très rigoureux notamment dans les guides de soupapes. Une très bonne alternative reste le scotch brite qu'on trouve en feuille avec différent grain chez Action notamment à pas cher ou en roue dremel. (bcp plus cher) : ca s'use quasi pas et donc peu de résidu autre que l'alu.
En revenant à la réfection de ton bas moteur, je me pose également des question sur le mien ( un 400 stock de base ) qui a également pas loin de 90000 miles. j'ai vu l'état de tes coussinets de bielle , qui apparaissent usés . Quand est il des paliers de vilbrequin (notamment ceux proche du volant moteur (le s + sollicités)??
A la base je ne voulais pas toucher au bas moteur mais quand je vois tes photos je m'interroge.
Mais je ne veux pas sortir mon moteur (sous peine de prendre 2 ans de plus dans ma réfection) donc j'essaie de voir ce qui est faisable moteur et vilbrequin in situ ( coussinet , palier , segmentation , honage etc ). Sur différent site anglais land rover, il parait qu'il possible de changer les paliers de vilbrequin, avec vilbrequin en place (mécanique certes un peu hasardeuse mais qui évite de longue de démontage moteur).
Merci d'avance de ton retour.

Mimic

Pour les paliers, c'est faisable par dessous, je l'ai fait sur mon Range P38 ,mais c'est quand même un peu rock'n roll

Les paliers de vilo ont bien été remplacés mais je n'ai pas vu de photos. Je les verrai en prenant livraison de ma Chim à la Toussaint, en attendant j'ignore s'ils étaient très usés.
C'est étonnant qu'il soit possible de les remplacer sans retirer le vilo Que ce soit faisable par dessous, par contre, c'est logique mais tu dois t'y faire suer autant que de sortir le moteur, non ?

Bien sortir le moteur serait la meilleure solution mais j'ai déjà le moteur de ma scimitar qui est dehors depuis 1 an ...je veux pas refaire le même syndrôme. Il faut qu' à la fin de l'hiver l'une de mes 2 voitures plaisir fonctionnement et idéalement la TVR .
Je suis déjà partiellement rassuré de voir que c'est faisable ..mais certes pas dans la facilité

Dernières nouvelles : le mariage a eu lieu !!!

D'abord une image des écrans thermiques réalisés par le couturier local


et la suite :

Sacré boulot ! Impatient que la mienne y passe même si le temps sans elle va me paraître long très long

c'est toujours émouvant ces renaissances
Et en plus, quand c'est propre...que c'est beau !

Waou, joli travail.

Premier démarrage
https://youtu.be/IsYL7LEHzGA

Sans les échappements et avant réglage de l'allumage, ça tourne déjà !!!

Après une opération à cœur ouvert, quel plaisir de réentendre les pulsations du V8 !
C’est bientôt la fin de sa convalescence!

ça se précise
https://youtu.be/BMrJx2V-xWw

Tip top !

Bon ben on dirait qu'elle roule Une géométrie demain matin et hop, la semaine prochaine je la retrouve

Je pense que tu ne vas pas reconnaître ta voiture à son volant

J’ai Hâte d’avoir tes impressions