TVR Car Club France

Oui, je crois que je confond RTI et dossier DREAL comme l'a expliqué René , mais tu es d'accord pour dire dossier DREAL?

https://www.leboncoin.fr/voitures/10896 ... tm?ca=21_s



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UNIVERS MOTORS spécialiste de l'importation, l'entretien et l'homologation de TVR en France a le plaisir de vous proposer:
TVR 290S
première mise en circulation le 16/03/1990
équipé du V6 ford cologne 2.9l de 170ch pour 1020kg ce cabriolet vous envoûtera par sa sonorité les cheveux au vent
voiture en bonne état
93050miles == 148880km
cuir beige
a dormi au garage et stockée l'hiver.
véhicule suivi
CT OK
véhicule en dépôt vente vendu au prix de 14900€
Beau, performant, exotique et peu courant, voici un roadster comme on les aime !
La TVR S2 ravira aussi bien les uns se contentant de balades tranquilles que les autres avides de sensations fortes. Offrant tout cela pour un budget somme toute très raisonnable,
il le serait nettement moins de ne pas craquer pour cette belle anglaise…"

Je suis en train de me dire qu'avec ma lhd je suis presque riche dites donc.

paco a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/10896 ... tm?ca=21_s



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UNIVERS MOTORS spécialiste de l'importation, l'entretien et l'homologation de TVR en France a le plaisir de vous proposer:
TVR 290S
première mise en circulation le 16/03/1990
équipé du V6 ford cologne 2.9l de 170ch pour 1020kg ce cabriolet vous envoûtera par sa sonorité les cheveux au vent
voiture en bonne état
93050miles == 148880km
cuir beige
a dormi au garage et stockée l'hiver.
véhicule suivi
CT OK
véhicule en dépôt vente vendu au prix de 14900€
Beau, performant, exotique et peu courant, voici un roadster comme on les aime !
La TVR S2 ravira aussi bien les uns se contentant de balades tranquilles que les autres avides de sensations fortes. Offrant tout cela pour un budget somme toute très raisonnable,
il le serait nettement moins de ne pas craquer pour cette belle anglaise…"

Je suis en train de me dire qu'avec ma lhd je suis presque riche dites donc.

€ 15.000 pour une conduite à droite de 150.000 km, évidement s'il y a un pigeon !

bigtr3a a écrit :€ 15.000 pour une conduite à droite de 150.000 km, évidement s'il y a un pigeon !

Si l'état est vraiment bon et garanti par Arnaud, ça ne me choque pas

J'adore les jugements sur un caisse que vous n'avez jamais vu, dont vous ne connaissez pas l'état et l'historique.
C'est peut-être cher....ou pas mais je ne me permet pas de critiquer sans voir.

Je suis ok avec toi PHILIPPE, le pigeon est plus souvent celui qui achète la même voiture de 27 ans avec un kmétrage de 40 000km, comme la majorité des TVR à vendre, la longévitée kilométrée est pour moi +tot signe de santé et de résistance

+1, signe aussi de bon entretien
Bon nombre de voitures, ont des problèmes par manque de roulage

pdi a écrit :J'adore les jugements sur un caisse que vous n'avez jamais vu, dont vous ne connaissez pas l'état et l'historique.
C'est peut-être cher....ou pas mais je ne me permet pas de critiquer sans voir.

Pour ma part je n'ai pas jugé, juste estimé qu'on peut faire confiance à Arnaud pour fixer un prix en rapport avec la chose

pdi a écrit :J'adore les jugements sur un caisse que vous n'avez jamais vu, dont vous ne connaissez pas l'état et l'historique.
C'est peut-être cher....ou pas mais je ne me permet pas de critiquer sans voir.

Moi je vous répète que pour moi même en excellent état (ce que je n'ai jamais contesté) c'est cher.
Un petit voyage en Angleterre ou il y a d'excellent spécialiste qui vendent des TVR en parfait état vous ferais économiser un beau paquet d'€.
Je sais que je ne suis mécano que depuis 40 ans, mais un moteur même parfaitement entretenu cela tombe en panne ou cela casse à n'importe quel kilométrage.
Même en ayant roulé régulièrement avec un super entretien, un moteur de 150.000 km sera plus usé qu'un de 80.000.
Si vous achetez une voiture avec un faible kilométrage elle a peut être été entreposée au sec avec des entretiens régulier.
L'inverse beaucoup de km avec un malade a son volant n'est pas plus un synonyme de bonne voiture.

bigtr3a a écrit :

pdi a écrit :J'adore les jugements sur un caisse que vous n'avez jamais vu, dont vous ne connaissez pas l'état et l'historique.
C'est peut-être cher....ou pas mais je ne me permet pas de critiquer sans voir.

Moi je vous répète que pour moi même en excellent état (ce que je n'ai jamais contesté) c'est cher.
Un petit voyage en Angleterre ou il y a d'excellent spécialiste qui vendent des TVR en parfait état vous ferais économiser un beau paquet d'€.
Je sais que je ne suis mécano que depuis 40 ans, mais un moteur même parfaitement entretenu cela tombe en panne ou cela casse à n'importe quel kilométrage.
Même en ayant roulé régulièrement avec un super entretien, un moteur de 150.000 km sera plus usé qu'un de 80.000.
Si vous achetez une voiture avec un faible kilométrage elle a peut être été entreposée au sec avec des entretiens régulier.
L'inverse beaucoup de km avec un malade a son volant n'est pas plus un synonyme de bonne voiture.

Je ne connais absolument pas le niveau du marché pour les séries S et n'ai donc aune opinion sur le prix de celle la.

Mais je suis d'accord sur le fait que même bien entretenue, une auto s'use lorsqu'elle roule. Le moteur de ma Griff' est complètement rincé à 140 000 km et il a pourtant été très correctement entretenu, j'ai toutes les factures de toutes les révisions effectuées tous les 6 000 miles par un spécialiste TVR connu en Angleterre avec changement des filtres et utilisation de l'huile recommandée.

Inversement, une auto qui roule très peu "s'use" aussi mais différemment.

Alors auto kilométrée pas chère ou auto peu kilométrée et relativement chère à condition d'être certain du nombre de kilomètres ou auto kilométrée mais refaite et beaucoup plus chère ??????? à chacun de faire son choix!

pour avoir une S, je dirai que au vue du niveau de prestation de la chose, pour une conduite a droite c'est chère
mais en ce moment toutes les voitures un peu ancienne sont chère
reste a voir comment est le châssis dans les angles des outtrigers

c'est un depot vente, Arnaud n'y est donc pas pour grand chose du tarif

Je trouva ça pas donné non plus, mais si l'état est exceptionnel
Pour rincer ◊ un Cologne par contre .. il faut être un acharné.

sd1driver a écrit : reste a voir comment est le châssis dans les angles des outtrigers

le dernier MOT date de Septembre 2014, il y est indiqué : "underseal coating underside unable to fully inspect"

donc selon celui-ci, dur de voir quelque chose

mais les MOT précédents (entre 2007 et 2012) ne précisent pas, mise à part les soufflets de crémaillère détériorés, d'essuie-glace déficients, qu'il y ait de la corrosion sur le châssis....

Sur la mienne non-plus les MOT ne signalait pas la présence de corrosion et il y en eu un de fait 3 jours avant que je l'achète.

Apparemment les MOT ne sont pas plus sérieux que nos CT........

Il suffit d'avoir un ami testeur MOT pour que certaines choses passent ;) c'est la même chose avec les CT.