Vu sur LBC

[antoine44]

Comme quoi avec nos voitures hand made, une super 400 peut donner autant de sensations qu'une 450 pas top, MAIS c'est impossible de le savoir avant de les avoir essayé en même temps

Tu avais essayé ma 450 Antoine ? me semble t il

Ben non, je ne crois pas... J'avais essayé la orange de feu Alain et je n'avais pas trouvé la différence flagrante. Par contre ENORME différence avec une 500 mais là, ce n'est plus le même budget

[fanfoun]

Ça y est, cette 400 hc est mienne.
Je vous la présenterai, c’est une auto fantastique !
François

[antoine44]

Ça y est, cette 400 hc est mienne.
Je vous la présenterai, c’est une auto fantastique !
François

Content pour toi, tu verras c'est x fois mieux qu'une pare choc à boudins comme on le disait sur le forum de doudi

[_Zeb_]

Tip top, on attend plus de détails !
Encore un heureux !

[peedeebee]

Félicitations François et bienvenue au club !

[pdi]

Bravo, y a plus qu'à venir nous la présenter lors d'une de nos sorties.

[fanfoun]

Content pour toi, tu verras c'est x fois mieux qu'une pare choc à boudins comme on le disait sur le forum de doudi

Pare chocs à soufflets non?
La 911 était un rêve de gosse, TVR est un rêve d’adulte .
Du fait de son histoire elle a besoin d’une petite révision, changement des fils de bougie notamment , et ça va rouler .
Merci de votre accueil
François

[antoine44]

Oui tu as raison, des soufflets et pas des boudins
Juste un conseil, sur une anglaise il faut avoir en tête la maxime qui suit:
Qu'est ce que c'est un truc qui marche pas ? C'est un truc qui marchait bien avant que tu n'y touches
Autre chose; si tu ne veux pas avoir de soucis avec ta TVR, roule régulièrement avec

[fanfoun]

T’ as raison, je cherchais l’allumage des feux, j’ai tripoté un bouton et l’éclairage des cadrans a disparu .
Tout comme la grenouille, elle va rouler régulièrement.

François

[pdi]

Pour avoir eu les deux, on part plus tranquille avec la Popo mais la TVR en donne nettement plus en sensation tout en étant aussi confortable, voir plus d'après Madame et un grand coffre pour les WE en amoureux

[fanfoun]

+1
À part qu’on sais pas où foutre le pied gauche je trouve (et je ne suis pas le seul) cette auto super confortable ( position et amortissement). Une reine de la route en fait !
C’est bluffant

[papa125]

+1
À part qu’on sais pas où foutre le pied gauche

Exact (sur une RHD, j'imagine qu'en LHD c'est plus commode) mais curieusement après de longs trajets, c'est mon genou droit qui souffre le lendemain (position un peu tordue sans doute). Cela n'enlève rien au plaisir

je trouve (et je ne suis pas le seul) cette auto super confortable ( position et amortissement). Une reine de la route en fait !
C’est bluffant

Mon épouse la trouve plus agréable sur long trajet que mon ancienne BMW 335xi Touring (confort des sièges notamment)

[antoine44]

Et puis avec une Chim tu n'es pas entrain de courir avec un LOURD sac à dos sur les épaules en prenant une courbe

[pdi]

quand t'as compris le mode d'emploi, ça devient un avantage mais par contre, pas d'intermédiaire je trouve, soit on enroule cool, soit on attaque avec gros freinage pour placer le train avant et accélération précoce (mais pas trop ) pour s'extraire.

[fanfoun]

quand t'as compris le mode d'emploi, ça devient un avantage mais par contre, pas d'intermédiaire je trouve, soit on enroule cool, soit on attaque avec gros freinage pour placer le train avant et accélération précoce (mais pas trop ) pour s'extraire.

Complètement d’accord avec toi! Quand tu commences à rouler fort, faut passer en mode attaque, pas le coude à la portière comme on peut le faire aujourd’hui. Je ne pense pas qu’une TVR soit aussi ludique de ce point de vue. Mais je débute, donc wait and see.
J’attends avec impatience les pièces de TVR parts pour lui faire une révision, en attendant nettoyage du cuir et recherche de la panne appel de phares.

J’attends de finir ses petits travaux pour la présenter. Connaissez vous les délais de TVR Parts?

François