TVR Car Club France

images....

https://www.leboncoin.fr/voitures/10389 ... tm?ca=21_s

"TVR Chimaera 1996 à vendre , immatriculé en France ,96000 miles, nouveau CT .Une voiture excellente pour conduire: elle n’a pas de direction assistée ,que je me sens que la voiture est beaucoup plus reactive.Elle a les roues 17” Wolfrace ,Les disques de frein ventilés et perforés . La voiture a été equipée avec un moteur de replacement il y a 30,000 miles .Elle a une hstoire de service et dossier de factures et le manuel d’origine."


Alain Chabat a une tvr ?

"une voiture qu'elle est bien pour la conduire"

Ben oui et il est bien évident qu'une direction non assistée qui est plus démultipliée rend la voiture plus réactive .......

René 67 a écrit :Ben oui et il est bien évident qu'une direction non assistée qui est plus démultipliée rend la voiture plus réactive .......

lol

Attention que c'est une voiture bien pour conduire, pas pour faire le café ni la vaisselle ou tondre le gazon...c'est pas rien ça
Je reste aussi rêveur sur le "moteur de replacement", ...un Indenor replacé après la perte de son job précédent...?
...mais si que je me sens que la voiture est plus réactive sans direction assistée, alors que c'est surement mieux!

une véritable annonce de "connoisseur" ça...

Au passage...
Superbes photos de la Sagaris

Ben tiens, la revoilà!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1052269085.htm?ca=1_s

De moins en moins chère... mais le carnet d'entretien a de nouveau disparu, et les plaques sont bien lituaniennes (comme les papiers probablement).
Le vendeur a même remis la vieille photo de l'intérieur crado.

Tout ça donne modérément confiance...

Après, prix négociable, on doit donc pouvoir la toucher à 10 000 € et ça peut faire une bonne base pour une rénovation.

Une rénovation avec une homologation en plaques françaises plus qu'hasardeuse...
Mais pour la vider et la coller sur un circuit, pourquoi pas. Faut voir la gueule de la caisse en général...

Sur circuit le volant à gauche est sans intérêt

Raoul Volfoni a écrit :Une rénovation avec une homologation en plaques françaises plus qu'hasardeuse...
Mais pour la vider et la coller sur un circuit, pourquoi pas. Faut voir la gueule de la caisse en général...

Homologation pas plus hasardeuse qu'une achetée en Angleterre puisque c'est le pays d'origine qui compte et puis même, la Lituanie est membre de l'UE.

En fait sans la voir on ne peut rien dire.

Clairement, si j'étais à côté j'irais voir, ca ne coute rien. On n'est jamais à l'abri d'une très bonne affaire!
J'ai acheté une BMW M5 à 3000€ en super état à Paris, depuis je me dis que rien n'est impossible

Evidemment, comme l'écrit René et zidmie, avec ce prix bas on peut toujours intégrer une remise à niveau totale (du châssis aux finitions) pour un coût final très correct, mais ce qui est gênant ce sont les descriptions à géométrie variable selon les périodes, comme si c'était une vraie-fausse annonce.

Si c'est finalement honnête, le volant à gauche est un atout pour les allergiques à la conduite inversée sur nos routes, et surtout pour la valeur finale intrinsèque de la voiture. Du coup à ce prix-là ça peut encore plus le faire.

Thunderbolt a écrit :Ben tiens, la revoilà!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1052269085.htm?ca=1_s

De moins en moins chère... mais le carnet d'entretien a de nouveau disparu, et les plaques sont bien lituaniennes (comme les papiers probablement).
Le vendeur a même remis la vieille photo de l'intérieur crado.

Tout ça donne modérément confiance...

Bonjour , j'ai fait l'âne et lui ai envoyé un mail. Ça sent l'Afrique et le western union .Voici sa réponse


" Je vous remercie de votre intérêt pour ma voiture .
Je n'ai pas encore trouvé un acheteur, ma voiture est toujours à vendre.
Si vous êtes intéressé pour plus de détails, d'information ou plus de photos n'hésitez pas à me contacter .

Je suis impatient d'être en contact pour vous.

Merci , Alena "

D'habitude se sont plutôt les acheteurs qui sentent l'Afrique et Western Union...................