TVR Car Club France

Pour le toit, c'est bien connu, il tient avec les vitres....

Chapeau pour le reste, cette voiture se dirige de plus en plus vers la Supercar, et s'éloigne de plus en plus d'une TVR ...

cette voiture se dirige de plus en plus vers la Supercar, et s'éloigne de plus en plus d'une TVR ...

C'est sur con que je suis à faire des plans pour pouvoir refaire exactement les mêmes pièces si besoin ça brise complètement l'esprit TVR

D'accord avec toi : plus tu l'optimises et tu l'éloignes du "standard" (c'est quoi ce mot ?), plus c'est une TVR

Ça va être marrant pour la synchronisation des papillons...

J'espère bien!

Le simple carbu de la 3000m ça manque de défi au quotidien, tu tournes la clé et BIM ça démarre en tournant rond c'est à en être dégoutté de rouler en anglaise, pas une panne, rien on dirait une 205 GRD!

Je rigole, parce que j'ai craqué aussi et je ne suis plus en simple carbu depuis longtemps.....mais tout récemment après les 6 démontages successif de ce fichu moteur et avoir chipoté à l'injection, plus rien n'allait, il a fallu tout reprendre à zéro au niveau du paramétrage électronique et physique de l'injection, j'en sort tout juste, c'est enfin assez jouissif...Et finalement, améliorer l'espèce c'est une partie du plaisir TVR , les acheteurs ont toujours été un peu testeurs, un peu pilotes d 'essai...

Qui va te programmer le boitier de ton missile...?

la gestion c'est un terminator X qui est en self tuning, donc celui qui va paramétrer le boitier c'est... le boitier

Sur combien de variables va t'il travailler, sonde lambda, T°, pompe à essence, capteur d'accélération, capteur de vilebrequin et auto réglage de l'avance...?

lambda wide band, tempé d'eau, tempé d'air, dépression d'adm (montage à venir), TPS, correction barométrique, capteur vilo, capteur aac.

J'ai été voir sur Nenet chez Holley, tu vas tirer 350/400 poneys facile de ta bestiole, et surtout un couple de char d’assaut ... ...t'as prévu le parachute pour le dragster en fin de ligne droite ? ...j'ai vu ton projet freins , mais je me demande si un petit arceau tout mignon, au cas ou, et des pneus de dimension plus large ( voire des roues jumelées à l'arrière.. ) ne seraient pas justifiés,si, d'aventure, tu avais du mal a rester sage à côté d'un crétin en clio diesel qui se la joue...

je n'ai pas envie de rassurer la voiture avec un arceau je veux qu'elle sente bien qu'elle a sa vie entre ses roues et qu'il ne faut pas qu'elle fasse de conneries!

Et pi bon, déjà qu'il n'y a pas de place...

Et puis le toit à l'air d'assurer une super protection

Pas faux... ...mais là c'était en traction, il n'a pas essayé en compression...

Les ailes sont de retour!

Euh....elle est toujours en cabriolet, et c'est quoi ce grand trou apparu dans le capot...Tu vas faire une découpe pour la roue de secours façon Buggy Manx, ou Schwimwagen...