TVR Car Club France

Pour compléter la liste : Moi je fais entretenir ma série S chez Classic and Sport Car à Morigny Champigny (à côté d'Etampes) : 17 rue des Rochettes, ZI des rochettes
Le mécano (M. Vignola) est très sympa, il travaillait auparavant dans une concession Jaguar. Ils sont principalement spécialisés en anglaises anciennes. En tout cas ils ne m'ont pas jeté dehors quand je suis venu comme le garage Porsche à côté de chez moi.

Un petit garagiste indépendant à Lyon : RD Motors (Lyon 6è)

Le garage ne paie pas de mine, mais le garagiste est compétent et sympa, et il m'a toujours fait du bon boulot sur ma Westfield et ma Cerbera.
Par contre j'achète les pièces moi-même, que je fais livrer chez lui.
J'avais testé un garage plus spécialisé près de Lyon (Berthaut), il s'occupe de voitures de prestige et anciennes, il a pris peur en voyant la Cerbera... et m'a proposé de repartir après 1 heure de travail infructueuse facturée 70€...

zidmie a écrit :Un petit garagiste indépendant à Lyon : RD Motors (Lyon 6è)

Le garage ne paie pas de mine, mais le garagiste est compétent et sympa, et il m'a toujours fait du bon boulot sur ma Westfield et ma Cerbera.
Par contre j'achète les pièces moi-même, que je fais livrer chez lui.
J'avais testé un garage plus spécialisé près de Lyon (Berthaut), il s'occupe de voitures de prestige et anciennes, il a pris peur en voyant la Cerbera... et m'a proposé de repartir après 1 heure de travail infructueuse facturée 70€...

merci, ça n'est pas loin de chez moi

salut a tous


apparament rien dans le sud est

va falloir que je fouine pour en trouver un bon

Bonjour à tous,

Comme mon pseudo l'indique, je suis à moitié lyonnais, à moitié stéphanois...
Merci pour l'info du garage à Lyon, je suis du 6ème donc pas très loin.
Ma Griff se fait actuellement bichonner chez Claude Allirol à St Etienne (spécialiste anglaise, très beau garage!!!)
Je vais la chercher le we prochain, je vous donnerai mon avis au vus des réalisations et du tarif.

Bon we à tous

salut,
ton retour m'interresse habitant dans le 42 actuellement mais demenageant dans un an a 30mns de Lyon
@+
thierry

Ca m'intéresse aussi!

Content de voir du monde en région lyonnaise! Une Chim, 2 griffith, 1 Cerb, c'est un début pour monter un club :-)

Bonsoir à tous,

Premier retour du garage Allirol...
Pas très bon...
Pas pour le garage, pour moi!!!
J'ai amené ma Grif pour une petite révision + traitement chassis rapide (waxoil) + bruit étrange à mis charge vers 3000/4000trmin.
Après 10 secondes d'observation, Monsieur Allirol me lance, "pour le bruit, rassurez vous, rien du tout, regarder, le collecteur droit n'est pas corectement fixé, une fois les boulons serrés comme il faut, plus de bruit, ca doit venir des joints métalliques".
Bref, le garage m'appelle tous les jours pour me donner des nouvelles, pour le plaisir.
Sauf qu'il m'appelle aujourd'hui en me disant "nous sommes allez faire un essais avec, mauvaise nouvelle, le bruit ne vient pas du collecteur, ca ressemble fort à une bielle"!!!!!!!!!!!!!!!
Bref, je vais avoir du mal à dormir... Ils doivent jeter un coup d'oeil demain pour voir, j'espère qu'ils se trompent...
Je vous ferai un retour plus tard.

Pas de problème pour quleques sorties Rhône-Alpes dès que ma petite Grif sera soignée de son rhume.

Aïe, j'ai connu un clac clac à 2000rpm, en effet ca empêche de dormir (c'était un coussinet de bielle sur ma Delta Integrale)
J'espère qu'il se trompe, tiens-nous au courant!
Pour le traitement châssis, il fait comment? Il traite les parties accessibles, et tant pis pour le reste? Ou bien il sort la carrosserie? (personnellement j'ai opté pour la première solution )

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de ma pauvre Griff...
Plutôt très mauvaises...
Après dépose du carter, le retour du garage Allirol est que les coussinets sont complètement bouffés et que le vilo est rayé... kilométrage total de 17000 miles, c'est à dire rien du tout.
Ca fait mal.
Le garage Allirol s'est en tout cas proposé pour m'aider dans mes démarches auprès de l'importateur toulousain...
Parce que là ca va faire cher les 2000km parcourus depuis l'achat.

j'ai trouvé un très bon garage dans la région rhône-alpes, c'est bête car je n'ai plus de TVR, mais excellente adresse, assurément. il est spécialisé dans les anglaises mais j'ai vu dans son atelier une saab 96, une alfa spider coda tronca...

http://www.classicetsportautos.fr/

le responsable est accueillant et ouvert à la dicussion à propos de nos autos, un vrai passionné.

il a organisé ce matin une journée portes ouvertes où de nombreuses anciennes étaient présentes, et les commentaires sont unanimes, des prix plus que raisonnables par rapport à la qualité du travail fourni.

j'ai pu voir quelques-unes de ses restaurations en cours, ça donnait envie. et pas de soucis pour lui amener nos TVR !

Je confirme le sérieux de Racing Innovation. Pas cher, sympa, il connait bien son sujet.
A 1 h de Paris

RACING INNOVATION
20 rue des artisans
Z.A les Ardrets
28630 MORANCEZ
02 37 34 88 60

Alain connait ce garage mais je ne sais pas si c'est pour la griff ou la jaune de la poste

buitonni a écrit :j'ai trouvé un très bon garage dans la région rhône-alpes, c'est bête car je n'ai plus de TVR, mais excellente adresse, assurément. il est spécialisé dans les anglaises mais j'ai vu dans son atelier une saab 96, une alfa spider coda tronca...

http://www.classicetsportautos.fr/

le responsable est accueillant et ouvert à la dicussion à propos de nos autos, un vrai passionné.

il a organisé ce matin une journée portes ouvertes où de nombreuses anciennes étaient présentes, et les commentaires sont unanimes, des prix plus que raisonnables par rapport à la qualité du travail fourni.

j'ai pu voir quelques-unes de ses restaurations en cours, ça donnait envie. et pas de soucis pour lui amener nos TVR !

merci pour l'adresse Simon

Salut ANTOINE,

Je connais effectivement le garage EXTREME LIMITE, car c'est le garage qui entretient la VENT. et la GRIFF, et c'est précisément TONY qui s'en occupe . C'est vrai qu'il connais mieux les VENTURI (car il était metteur au point à l'usine VENTURI à COUERON jusqu'à........hélas...... sa fermeture) que les TVR, cependant, il entretient parfaitement la GRIFF., et j'ai déjà vu dans le gar.: une CHIM., ainsi que des : LOTUS, CATH.,DANKERV., MASSERAT., FERRA. en plus des 400 TROPHY, 400 GT et autres, F3, NORMA ...etc (garage de pros, mais un peu chère) en fait, que des sportives . D'un autre coté, elles ne vont au gar. qu'une fois par an (une fois fiabilisées) Je les fais entretenir l'hiver, car le garage fait le champion. LM série en LMP2, donc d' Avril à Sept. très peu de mécanos dispo. dans ces dates . s'il y à urgence !!!! j'amène la GRIFF. dans 2 autres gar. RENNAIS . Pour résumer, je vais donc principalement à EXTREME LIM. pour la VENT., mais il sait faire l'entret. des V8 ., la preuve en photo ci-après.......

A bientot ANTOINE

ALAIN