TVR Car Club France

Oh zut pour ton boulot Antoine
Bon en tout cas ta chim va retrouver un chassis tout beau tout neuf !

de tout coeur avec toi;...pas glop le boulot...

papa125 a écrit : ↑06 févr. 2020 20:03 Ouais, désolé pour le boulot...
J'ai vu sur FB tes attaches de ceintures

Je ne suis pas sur FB, peux mettre les photos des attaches de ceintures stp ?

papa125 a écrit : ↑06 févr. 2020 20:03 Ouais, désolé pour le boulot...
J'ai vu sur FB tes attaches de ceintures

Je ne suis pas sur FB, peux mettre les photos des attaches de ceintures stp ?

Je pense que tu peux voir les publications de Nicolas sans même avoir de compte fb :
https://www.facebook.com/classiquesduri ... eNyqNjU-gT

papa125 a écrit : ↑07 févr. 2020 07:51 Je pense que tu peux voir les publications de Nicolas sans même avoir de compte fb :
https://www.facebook.com/classiquesduri ... eNyqNjU-gT

Effectivement et c'est bien la mienne

Bonne future réception donc, en espérant vraiment que rien ne devra s'ajouter dans ce contexte personnel délicat.

Merci Thunder. Pour info Nico est complet jusqu'à la fin de l'année

Pas cool pour ton job , j'espère que tu retrouveras rapidement!

J'ai vu les photos sur FB, et effectivement ton châssis avait grandement besoin qu'on s'occupe de lui.

Merci François. A 57 ans ça va être très dur .
Je me doutais bien qu'il en avait besoin mais pas à ce point . Comme mon moteur tourne comme une horloge, je n'y touche pas, Nico me change juste les joints d'entrée et de sortie de boite + embrayage par précaution ma Chim ayant 75000 miles

bonjour c'est sure que refaire ce chassis n'est pas de l'argent jettè par les fenetres! de toute maniere aucun controleur technique integre ne laisserait sortir la voiture avec un tel chassis question de securitè pour sois meme et surtout les autres!
imaginez la rupture d'un suport de triangle avant et aller s'emplafonner un car de srs en retour de mission ou un car de religieuse en retour de Lourdes
qu'est ce que l'on entendrait pas sur tvr! :
captainwat

Oui mais le soucis c'est que les dégats ne sont visibles que lorsque la coque est déposée. Sur la mienne ça se voyait un tout petit peu côté sol mais de là à imaginer une telle dégradation côté supérieure

c'est clair que c'est impressionnant et ça laisse perplexe car ce ne sont quand meme pas des vieilles voitures !, au depart il ne devait y avoir aucun traitement ,et les britishs on tendançe à balancer des tonnes de sel sur les routes l'hiver!
pour ta yaris si c'est une essençe c'est d'une incroyable fiabilitè moteur! quand je fais entretenir mes land cruiser, toyota me prete souvent pour quelques jours des yarris de plus de 300000 kms et aucun soucis

Bon c'est pas donné, ça va me couter quasiment le prix que j'ai acheté la voiture il y a 7 ans, mais d'une part désormais je serai tranquille et d'autre part surtout, si un jour je veux la vendre (c'est pas du tout prévu), j'aurai un avantage CERTAIN vis à vis de la concurrence .
Pour la Yaris, c'est que du bonheur comme daily de ville. Seul hic, il y a qq jours elle a démarré derrière une voiture à l'arrêt résultat elle a une sale gueule MAIS rien de grave; elle sera vendue dans un an et demi en l'état à un garagiste europe de l'est et m'aura couté 1000 € sur 2 ans, pas mal non ? . J'en rachèterai une en BVA
PS: encore merci papa 125

Ma belle arrive ce soir mardi ! Regardez ses dessous... En termes de coût, du devis standard de 9000€ TTC rien que pour le châssis, je m'en sors à un peu plus de 11K€ car j'ai demandé à Nico de me changer l'embrayage, les ceintures de sécurité et qq autres conneries non prévues mais à faire tant que le châssis était à nu (et encore il m'a fait à l'oeil qq trucs à la con). Quand je rajoute le trajet aller retour avec un porte char (je suis à 1000kms de chez lui) puis le transport retour avec un EXCELLENT transporteur (merci le covid 19) pour un prix dérisoire de 400€, j'en arrive à quasiment 15K€. Alors OUI c'est une somme, mais d'une part je roulerai tranquille, mais SURTOUT ma Chim vaut désormais un prix LARGEMENT supérieur à ses collègues.