TVR Car Club France

Ok donc celle chez rimmerbros c'est la BONNE? il doit bien y avoir plein de modeles differents non?

keke a écrit :Ok donc celle chez rimmerbros c'est la BONNE? il doit bien y avoir plein de modeles differents non?

si tu as un doute, regarde la référence sur ta pompe dans ce cas et contact les revendeurs de pièce pas loin de chez toi ( ad, pièce auto etc.. )
ils trouveront aussi

a+

sd1driver a écrit :

keke a écrit :Mais Ya pas un marchand Tvr qui vend cette pièce? Je dois pas etre le seul a avoir ce probleme quand même ?

TVR n'as jamais fabriqué que des châssis et des coques sur les chim

Et peut-être des crémaillères de direction? Il me semble qu'elles sont spécifiques, enfin quand je dis fabriquer je veux dire faire fabriquer mais "sur mesure".

http://www.ebay.co.uk/itm/400103860415? ... Track=true

Ca joue celle ci?

Merki

le ref étant identique
je ne vois pas ce qu'il te faut de plus

Ok je vais la prendre, chez Rimerbroos ils en ont pas pour info

keke a écrit :Ok je vais la prendre, chez Rimerbroos ils en ont pas pour info

il ne l'ont plus en stock ?
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-QVB101110P

Non mais j'ai trouvé ailleurs.

MAIS aujourd’hui en amenant la voiture pour changer la pompe, la DA ne m'a PAS lâché apres les 20 minutes habituelles. J'ai roulé une heure et j'avais toujours ma DA.
Petit indice, j'ai changé la batterie hier, l'autre était morte de chez morte, plus rien même après recharge.
Serait-ce du à justement le fait que la batterie était complètement naze??? Bizarre quand même que ca ne l'a plus fait.

Donc du coup j'attends avant de changer la pompe.......

La batterie n'a absolument RIEN à voir avec la DA, c'est une pure coïncidence.

Le seul lien, si on peut dire, c'est la courroie qui entraîne à la fois la pompe de DA et l'alternateur, lequel recharge la batterie. La courroie n'a pas été changée en même temps que la batterie?

puisqu'on en parle, j'ai ma pompe qui est hyper-bruyante par moment, souvent après une série de virage serrés , alors même en ligne droite puis se fait oublier.
Une idée? pas de fuite et niveau de liquide OK.
Prémisses de la fin?
risque pour le moteur si elle rend l'âme?

Une prise d'air sur l'aspiration de la pompe.

Commencement de la fin.

Non pas de risque sur le moteur à priori sauf si elle se bloque et que la courroie casse mais le risque est très faible à mon avis.

Pdi, en ligne droite elle se fait oublier. ...car elle ne charge pas dans ce cas. La pompe ne charge la crémaillère que lorsque l'on agit sur le volant. .en ligne droite la charge est faible et essentiellement dû aux corrections de trajectoire

Woui je sais c'est bizarre. Bon finalement je vais faire changer cette pompe quand meme alors. Il a les clapets à verifier aussi sur l'ancienne pompe avant de la changer non?

Voilà la pompe est changée. Pas une enorme assistance a l'arret mais tout semble normal en roulant. Par contre elle fait plus de bruit que l'ancienne, on l'entend plus.