TVR Car Club France

Préparatifs pour les essais libres
contrôle des niveaux
Changement de roues

Pas de splitter à l'avant, ni d'aileron à l’arrière

gilles37 a écrit : ↑01 nov. 2023 14:46 Pas de splitter à l'avant, ni d'aileron à l’arrière

Elle est plus jolie comme ça (à mon goût)

Même si personnellement, je la préfère sans ajouts "Aero"
Elle plait bien aussi avec
Le but initial était de tester Cerby sans Aero, car les appendices Aero sont interdits en course Bernies V8 Race Series

Résultats, moins d'une seconde d'écart avec mes temps de l'année dernière, j'ai donc fait toutes les courses sans Aero

Elle est quand même "WAOUUUUH" la pt'it Cerby

spirou92 a écrit : ↑02 nov. 2023 14:23 Elle est quand même "WAOUUUUH" la pt'it Cerby

Début des hostilités
ça commence mal
Essais libres écourtés, 20 minutes sur les 25 allouées
baisse de pression d'huile --> donc retour paddock

Bonne nouvelle
Même sans splitter à l'avant et aileron à l’arrière, Cerby est stable

Tu as identifié la cause de cette perte de pression ?

papa125 a écrit : ↑08 nov. 2023 08:19 Tu as identifié la cause de cette perte de pression ?

Oui, le moteur a « mangé » un litre d’huile en moins de
20 minutes, la baisse du niveau d’huile provoque de légers dejaugeages dans les freinages appuyés
J’ai donc décidé d’ajouter un litre aux 6 litres prescrits
Ainsi, j’ai pu faire les qualifications et les deux courses sans problèmes (mais en surveillant la jauge à huile )

Ok
Ce serait quand même cool d'identifier l'origine de cette consommation d'huile

1 litre d'huile en 20 minutes de session.... ça doit fumer grave non? parce que 20 minutes de session c'est pas non plus 500 km effectués

Pas tant que cela en fait
Clairement la vidéo ne montre pas la réalité
Mais, on voit tout de même un peu de fumée
Depuis la lotus de Fabrice

Début d’enfumage à partir de 6 minutes

Ah ouais quand même, ça fume pas mal

papa125 a écrit : ↑08 nov. 2023 19:03 Ah ouais quand même, ça fume pas mal

En fait une partie part dans le bocal de trop plein (que je vous montrerais plus tard) et le reste part en fumée
Pour ceux qui aime la course, vous remarquerez le sacré « coup de volant » de Fabrice, une fois qu’il aura fini d’affûter sa Lotus, il devrait être top 10 sur les circuits techniques

Vendredi 15H20
pré grille pour les qualifications
J'ai bien entendu ajouté 1 litre d'huile au dela du niveau max
c'est l'heure de faire un chrono
Mais Cerby en a décidé autrement
A la fin du troisième tour en arrivant au freinage du lycée
plouff plus rien
plus rien de plus rien, même l'ouverture électrique de la portière ne fonctionne plus

Cerby a eu la gentillesse de me laisser en panne à la sortie du circuit
je me laisse sortir du circuit en roue libre.
Le fusible de protection entre l'alternateur et la batterie est cassé
Bilan, 2 tours chronométrés
je partirais en 27 eme position pour la course de samedi !!

ah ce sacré fusible

Bon ben tu n'as plus qu'a nous faire une remontada du diable