TVR Car Club France

Bonjour
Vous pouvez me contacter
christian.fritsch2arrobase Wanadoo.fr
amitiés

pour illustrer les propos de l'alsacien, une plaque chassis de chimaera 400 de 98 avec le E11 etc , ça ne doit pas passer comme une 94 à 97?

sisi

pour faire simple : pour immatriculer une voiture importée, il faut un certificat de conformité sauf si elle est identifiable dans la base de donnée nationale ou européenne avec sa carte grise actuelle. Dans ce cas, la DRIRE délivre un certificat d'identification qui est suffisant pour la Préfecture.

C'est écris noir sur blanc sur la notice d'utilisation de demande d'immatriculation : http://www2.equipement.gouv.fr/formulai ... /50322.pdf

en tout cas, en a peine 1 mois j'ai 2 exemples de Griffith 500 qui ont pu être immatriculé sans soucis et pourtant elle n'étaient pas fabriqué entre 1994 et 1997 : une de 1993 (Alexandre33 sur le forum) et une autre de 1999.

je vais finir par faire une liste des DRIRE

j'ai été à la drire pour prendre la température pour une Ginetta G4 récente, faisable mais ça parait compliqué, j'en ai profité aussi pour demander pour les TVR, à priori elle n'avait pas ça dans ses fichiers!j'aurai peut être dû insister un peu!!

ce qui est dit plus haut m'interpellepuisque sauf érreur les Griffith n'ont pas d'homologation européenne
Comme quoi tout est possible
L'alsacien

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j'ai été contacté par un proprio anglais de griffith de 98 qui souhaite s'installer en France et aimerait revenir avec son auto!
c'est plus simple?ou ça dépend encore de quelle Drire il va dépendre??

ça dépends des DRIRE

il vient en aout en repérage, les pays de Loire ou dordogne, il y en a qui sont passées dans ces coins là?

Pour la Caterham, la DRIRE des Pays de la Loire m'a dit qu'ils ne voulaient même pas en entendre parler...

question subsidiaire, peut on passer une auto à Bordeaux par exemple, je pense à la griffith de 93 qui vient de passer en étant domicilié dans un autre département ??

ça serait dommage qu'il ne puisse pas la ramener, elle est superbe sa griffith même si elle va perdre son immat TVR du coup, mais ça se revend bien en GB!

a+

ah oui elle est magnifique

pour l'adresse, j'en ai aucune idée mais je pense que celà ne doit pas pausé de problèmes que la DRIRE donne juste un certificat d'identification

Quelqu'un a t il un exemple d'une plus récente ?
J'ai croisé une T350c en plaques française... et ça c'est vraiment une auo qui me branche bien

J'ai cru lire cel un peu plus haut dans le post : "Je ne sais pas si les 450 et 500 ont aussi une homologation européenne. Suffirait de demander a des proprio de 450 ou 500 d'aprés 1997 s'ils ont un e11...........sur leur plaque de chassis"..
Eh bien voila la réponse... j'ai eu la chance de posseder une 450 livrée par Savoye neuve en france... A votre service !!

J'ai entendu dire que la surtaxe pour les émissions supérieure à 250g/km (ainsi que la taxe annuelle) était due pour tout véhicule importé et immatriculé pour la première fois en France.
Cela s'applique donc à une TVR d'occasion importée d'Angleterre!!
Avec un V8 essence, c'est la surtaxe maxi ....
Pouvez-vous confirmer?
Merci
Philippe