TVR Car Club France

Très bien! As-tu vraiment besoin de mettre une carrosserie dessus?!

Cette Griffith sera sans aucun doute mieux finie aprés restauration qu'à sa sortie de l'usine. Bravo.

peinture liquide du coup

Finalement non, ils l'ont bien dégraissé et fait un thermolaquage.

J'ai envoyé un email à TVR-Parts pour demander le couple transmissible par leur embrayage, j'attends la réponse .......

tu n'en a pas profité pour faire traiter les autres pièces rattaché au chassis ?
tubes de renfort du caisson avant, support de diff, support arrière de bvm etc..

A+

une belle pièce comme ça, moi je la mets dans mon salon avec une dalle de verre pour en faire une table basse et l'admirer tous les jours!....quel gaspillage sur la route...si c'est pas malheureux ça monsieur...!

Plus sérieusement, le N° de châssis gravé sur une plaque soudée, ça passe encore au contrôle technique (autosécurité) chez vous???,................... parce que chez nous, ils ont édité une circulaire qui exige l'application pour certains même à effet rétroactif de la nouvelle réglementation européenne "N° frappé directement sur les tubes obligatoire", sous peine de gros problèmes....c'est débile mais voila....

petit-a-petit a écrit :une belle pièce comme ça, moi je la mets dans mon salon avec une dalle de verre pour en faire une table basse et l'admirer tous les jours!....quel gaspillage sur la route...si c'est pas malheureux ça monsieur...!

Plus sérieusement, le N° de châssis gravé sur une plaque soudée, ça passe encore au contrôle technique (autosécurité) chez vous???,................... parce que chez nous, ils ont édité une circulaire qui exige l'application pour certains même à effet rétroactif de la nouvelle réglementation européenne "N° frappé directement sur les tubes obligatoire", sous peine de gros problèmes....c'est débile mais voila....

seulement la date de fabrication est soudé
le reste est frappé directement

Exactement:



Je mettrai un coup de vernis pour protéger en plus du zingage.

Hahahahaha

L'autre jour je vais passer le CT de la grantura:
-C'est quoi le PTAC?
-Je sais pas je ne l'ai jamais trouvé.
-C'est pas grave on regardera sur la plaque chassis!
-Bonne chance!
-Pourquoi?

Youpi j'ai reçu le colis de chez TVR POWER et j'ai 8 beaux pistons tout neufs et parfaitement identiques à ceux d'origine:



Ça n'aura pas été sans mal mais j'y suis arrivé !!!

Maintenant il faut que j'arrive à refourguer les autres qui ne se montent nul part, parce que ça me coûte une petite fortune cette histoire.

J'ai aussi tous les silentbocs, biellettes de barres anti-roulis, quelques filtres, etc....

HA! ça c'est une bonne nouvelle!
Pas de modif de bloc et de culasse!
Aurais-tu des photos de conduits de culasse d'ailleurs?

le chouan a écrit :HA! ça c'est une bonne nouvelle!
Pas de modif de bloc et de culasse!
Aurais-tu des photos de conduits de culasse d'ailleurs?

Non pas de modifications, juste un surfaçage des culasses.

Je n'ai pas de photos mais je peux en faire lorsque je les aurai nettoyés.

Bonjour René
Je suis tout nouveau sur le forum, ça doit se voir d'ailleurs, et je reste pantois quant au travail que tu réalises.
Je suis scotché au sujet et n'en rate pas un épisode...
Merci pour les photos et les vidéos.
Superbe travail, il aura de la chance le fiston...

Content que mon petit reportage te plaise mais tu sais, je ne fais pas beaucoup plus que ce que n'importe vrai garagiste doit ou devrait savoir faire.

René 67 a écrit :Content que mon petit reportage te plaise mais tu sais, je ne fais pas beaucoup plus que ce que n'importe vrai garagiste doit ou devrait savoir faire.

c'est la ou te te trompe
il y a de sacré brelle dans les garages
ouvrir un moteur, ouvrir une boite de vitesse, il ne savent plus ou n'osent plus le faire par expl...