TVR Car Club France

on a vraiment intérêt à se planquer dès qu'il l'a sort sur la route ;)

Vu que le pote qui me fait le fibre n'est pas dispo cette semaine j'en profite pour ouvrir le haut du bloc, ça parait sain.
Il y a encore les traces de déglaçage dans les cylindres j'enverrais les culasses se faire blanchir pour être sur.
Mais ça promet, tout est gros les soupapes d'admission sont en 2"!
https://drive.google.com/file/d/1jfwK4y ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1gZ2iuF ... sp=sharing

On continue avec un plateau de montage pour que tout soit bien de niveau:

vraiment tres impressionnant le chantier! la on est plus dans le domaine des "bidouillous"........

Semaine dernière démontage des internes du bloc, bilan:
-Piston ok
-Tout les paliers sont morts (vilo, bielle et aac)
-Après mesure le vilo est en cotes max (comme neuf)
-l'embrayage est neuf!

Hier soir c'était modif de nez de pont après avoir reçu ma nouvelle flasque d'entrée d'australie.

J'ai remis moteur/boite/pont dans le châssis pour prendre les côtes de l'arbre de transmission.

Il faut que j'ajuste la position de la boite ce soir pour que ça s'aligne car avec une distance entre la sortie de boite et l'entrée de pont de 320mm le moindre écart et les UJs se prennent un gros angle!

Il faut que le bride(flange) sur la Boite et le bride(flange) sur la pont sont parallèle.
Le meme angle.
Alan

Bon le support de pont que j'ai eu avec le châssis ne va pas, le pont est trop bas pour l'arbre de transmission, j'en redessine donc un autre en tôle mecano-soudée:



Reste a faire un modèle en carton et voir si ça passe.

Tu es outillé pour assurer les positionnements ?

Ils ne sont pas encore fait mais je ne travaille qu'avec des tenons mortaises du coup tu n'as pas besoin de trop réfléchir à la soudure, il faut juste bien plaquer les tôles.

ça commence à ressembler à quelquechose:

J'ai reçu une photo de mes futurs transmissions et c'est beau!

Nouveaux compteurs reçu!!!

Very nice
Alan