Re: Cerbera 4.5
Publié : 25 sept. 2014 18:35
Je ne sais pas si tous les spécialistes se valent, je peux simplement dire que le garage qui m'a fait la "réfection/rénovation" a fait un super job (avis notamment du garage qui me fait maintenant l'entretien sur Paris) - les 50/60 heures couvrent l'ensemble du travail réalisé : en fait c'est une rénovation du chassis existant (qui était franchement dans un sale état) et non un remplacement pur et simple - au final le coût a été de l'ordre de 6-7 000£ (6 si l'on se limite à ce qui a trait uniquement au chassis, 7 avec tout ce qui a été fait autours, à l'occasion de la rénovation) - un remplacement par un chassis neuf, je pense que c'est un montant du même ordre + la MO nécessaire pour sortir l'ancien chassis et remettre le nouveau...REDROSE a écrit :Gwen22 a écrit :Bonjour,
Cerbera 4.5 de fin 1998, acquise fin 2007 auprès de James Agger - relatif bon état général (au regard du prix) mais il a fallu faire qq travaux depuis pour que ce soit une cerbera relativement fiable - entretien qui était réalisé auprès de TVR Fix, petit garage dans le sud de Londres très performant (et raisonnable sur les prix) - grosse intervention avant de rentrer en France, avec la réfection du chassis qui est aujourd'hui quasi comme neuf (...voir mieux).
Environ 28 000 km parcourus depuis fin 2007 - pas de gros pépins, mais beaucoup de petits ennuis, parfois irritants (genre vitres bloquées en position basse quand il pleut ou inversement en position haute avec clim out quand il fait 35 degrés dehors et qu'il ya 600 km à faire, sans compter des montées en temp pas toujours controllées) - dit autrement, énormément de plaisir quand elle roule, mais il ne faut pas être de nature stressée car il y a toujours une surprise quand on s'y attend le moins.
Excellent travail ! J'ai une 4.5 qui attend aussi une grosse réfection de son chassis.
A votre avis, tous les spécialistes TVR se valent-ils sur ce type de travail ?
50 à 60 heures de travail, n'est-ce pas pratiquement le prix d'un chassis neuf ? Pour autant qu'ils en existent encore pour une Cerbera (j'ai constaté que c'était le cas pour les Chimaera et Griffith)
Vos avis sont les bienvenus.
ps : le garage c'est TVR Fix, situé dans le sud de Londres