TVR Car Club France

Il y avait Dany aussi qui touchait bien et Wilfried qui nous mettait la honte avec sa 205 et Laurent ? je crois avec 1 caterham r400 si la même année ?
Je regarde pour le trophée lotus enfin ça me tente bien, juste pour participer à 2 ou 3 courses par an, ça m'embête un peu avec mon chassis d'époque par contre!

Le trophée Lotus, tu retrouveras Dani. Mais attention à la fessée

En lotus ou caterham ?

britmk4 a écrit : ↑02 déc. 2023 13:05 Je regarde pour le trophée lotus enfin ça me tente bien, juste pour participer à 2 ou 3 courses par an, ça m'embête un peu avec mon chassis d'époque par contre!

C'est vraiment une super formule , pas fou niveau sécurité , mais il y a un super niveau (c'est vraiment des bons devant ), une certaine équité ce qui est rare en sport auto, et une maîtrise des coût qui est aussi à saluer : le succès du Trophée de ne saurait mentir de toute façon!

Mais attention, Les Lotus 7 du Trophée sont de vraies auto de course exclusivement développées pour ce championnat : il va te falloir mettre des sous dans une auto de route pour qu'elle soit ne serait-ce qu'un peu compétitive...
Pour 2-3 courses par an pourquoi ne pas louer? C'est le plus viable à mon avis tant techniquement (sauf à ce que ça fasse partie de ton projet) que financièrement

britmk4 a écrit : ↑02 déc. 2023 15:26 En lotus ou caterham ?

Lotus 7

...

Bienvenue

Lotus, Caterham, ca me parle... J'en ai eu un certain nombre et toujours deux dans le garage.
Trophee Lotus j'ai fait deux courses. Tres sympa, belle orga de christian odin.

Complementaires avec TVR

Oui, louer une 7 c'est peut-être la solution, j'imagine que pour préparer une auto comme la mienne ça va chiffrer car tout à faire , sans doute 15000€ ou trouver une caterham conforme qui n'intéresse pas encore les Français car pas éligible à la carte grise collection

@max340r merci
Comme je le disais il semble qu'il n'y ait pas de hasard, Caterham/Lotus/Tvr on retrouve souvent les mêmes
Tu as toujours la 340R du coup? Auto mythique s'il en est... et la fiche technique est enviable

@britmk4 Pour moi, ça dépend vraiment de ton ressenti par rapport à la mécanique : si ça fait partie intégrante de ton intérêt pour la compétition soit, si c'est une contrainte alors pour 3-4courses par an faut louer à mon avis...
Indépendamment de l'aspect financier, c'est quand même un investissement personnel important d'avoir une voiture de course à la maison, et si ton auto est optimisée pour le Trophée Lotus elle ne roulera plus (ou du moins mal) sur la route

Au départ c'est la voiture de ma femme elle l'adore comme elle est avec ses 85cv et moi aussi pour la route ça va bien, mais j'ai envie de faire de la piste, je cogite!

Ou je termine( ou fais terminer..) les 2 projets qui traînent dans le garage et fais des sorties circuit?

Yep... une Seven compe ça je la laisserai tranquille moi...quitte à ce que ce soit une tranquillité à rythme soutenu

oui, déjà une lotus 7 s3 c'est rare mais en conduite à gauche il ne faut pas la casser!
C'est moins c.n d'avancer sur celles là quand j'aurai fait un garage pour les accueillir

Une Elva! C’est bien ça pour pister
La seconde je ne sais pas par contre

oui, mk4s à suspension indépendante identique à la tvr grantura mk3 , une lightweight d'après le register et une tvr vixen s4 à meca caterham supersprnt et boite quaife, bon c'est assez rare aussi, enfin faut pas les casser