TVR Car Club France

L'accord de vente a été signé . Reste à prier qu'il la passe au CT avec succès

bravo

Bravo Bravo
Laisser l'aventure commencer.
nous sommes dans le "Starting Blocks" avec toi pour donner un coup de mains.
Alan

Au plaisir de voir la petite 2500 lors d'une rencontre ?

Si le CT ne montre pas des problèmes insurmontables (€€€) pour le proprio, elle devrait arriver ce we.
On va la mettre sur le pont pour contrôler le châssis (la plus grosse inconnue), régler les carbus, solutioner la mesure de pression d'huile, changer tous les fluides et inspecter les organes de sécurité.

Je prendrais ensuite le temps de la visiter sur tous ses angles et de faire des essais
Je n'ai aucun doute que l'on trouvera des imprévus (ça fait parti du charme de nos anciennes).

De la documentation et factures reçues, elle semble avoir été maintenue en très bon état au US et en NL et a été depuis 5 ans négligées par son propriétaire. Pas mal de factures, de schémas électriques refaits, de recherches sur internet et 3 rapports d'expertises depuis son arrivée en Europe.

Apparemment en Belgique, le CT exige la pose d'un phare antibrouillard à l'arrière... si cela se confirme, ce mercredi, elle ne passera pas son "examen" avec succès

Est-ce le cas en France ? Si oui où le placer ?
Merci

S'agissant d'une voiture de collection (plaque belge "O" comme old-timer), s'il n'était pas monté par le constructeur, il ne devrait pas être obligatoire.
Mais bon, il suffit de tomber sur un contrôleur zélé.
En France ça doit passer, cela n'a été obligatoire que dans les années 90.

Attention, pour la Belgique, feu antibrouillard arrière obligatoire depuis 2018...

Il existe des modèles volant pour les ancêtres, c'est l'affaire de quelque minutes à placer, sans trou, et avec un fil sur un interrupteur sous le Tb de bord que tu connectes à la demande...

petit-a-petit a écrit : ↑28 juil. 2020 15:00 Il existe des modèles volant pour les ancêtres, c'est l'affaire de quelque minutes à placer, sans trou, et avec un fil sur un interrupteur sous le Tb de bord que tu connectes à la demande...

Je vais faire une recherche avant que le proprio ne fasse des tous dans la voiture...

petit-a-petit a écrit : ↑28 juil. 2020 15:00 Attention, pour la Belgique, feu antibrouillard arrière obligatoire depuis 2018...

Ils sont fous ces Belges

Question idiote je sais mais comme c'est un compteur de vitesse double (km/h et mph), du coup le compteur de distance est en km ou en miles ?? En miles je dirai vu que destinée au marché US...
Ça n'a pas l'air d'être indiqué....

L'unité principale étant le Mile, le totalisateur est aussi en Miles.

Ok merci !

_Zeb_ a écrit : ↑28 juil. 2020 16:58

petit-a-petit a écrit : ↑28 juil. 2020 15:00 Attention, pour la Belgique, feu antibrouillard arrière obligatoire depuis 2018...

Ils sont fous ces Belges

Oh oui....

C'est bien connu, peu de soleil et plus de brouillard