Achat tvr tasmin 3.5

[FLejeune1]

Bonjour à tous et toutes,
J ai besoin de vos lumières, j ai une PGO hemera avec toutes ses imperfections d artisanat !!!! J ai eu une de tomaso panthèra 1972 pendant 15 ans et puis j ai arrêté le véhicule de collection, du coup la petite PGO, mais le démon ne quitte pas le passionné. Vous avez sans doute tous vu cette tasmin, 3.5 dans le 12 immatriculée 46 à 13000€, quelqu un la connaît il ? Que dois je surveiller elle est de 1989 donc série 2 à priori. Il existe aussi une 3.5 sur ASP grand paris tres chère à 35000€ peu kilometree mais ???? Qui la connait. Je recherche une tasmin conduite française en 8 cylindre ( perte panthèra) mais je je suis pas expert dans ses forces et ses faiblesses, donc besoin de vous experts et dans l espoir de venir vers le club (comme PGO, car je garderai les 2 ). Merci de vos conseils et de vos connaissances, bien cordialement Frédéric.

[papa125]

Bonjour,
bienvenue ici
Tu as créé un doublon, je te suggère de supprimer l'autre message
Perso je n'ai pas vu la Tasmin en vente, c'est sur quel site ? Il m'arrive de consulter "leparking" qui regroupe pas mal de plateformes mais je n'y ai rien trouvé.
Bonne chasse et à bientôt dans le club

[_Zeb_]

Bienvenue !
J'ai supprimé le doublon.
Bravo pour la PGO Hemera, j'adore son look. Et bien sûr la Pantera, quelle ligne !
Pour les Tasmin, comme toutes les TVR, il faut faire attention au châssis, on peut s'attendre vu leurs âges qu'il ait déjà été refait, sinon, il ne doit pas être très frais. Ceci dit, sur une conduite à gauche qui n'aurait été utilisée que dans un cadre de balades par beau temps, ça doit être encore bon.
Les moteurs, pas grand chose à dire.
Par contre il y peut y avoir des soucis électriques avec les faisceaux accusant leur âge.

[FLejeune1]

Bonsoir,

Merci pour vos réponses, elle est sur le boncoin, je l ai inspectée une fois, puis elle a disparu puis réapparu, le vendeur, un garage, me semble peu fiable, d où la recherche si quelqu un connaît cette voiture immatriculée dans le 46. Dernière question conne, le compteur gradué jusqu à 100000 ou normal? Important pour évaluation ( interieur à reprendre, silent Block d origine, châssis non refait) donc du budget.
Amicalement et j espère à bientôt dans mon deuxième club, toujours sur des artisans de l auto français et anglais. Frédéric Lejeune

[FLejeune1]

Bonsoir à tous.
J ai besoin du club, je suis membre du club pgo dont j ai une hemera. Je vais, c est confirmé sauf desistement de ma part, acheter une tasmin 1989 3.5 injection, et rejoindre le club..mais je suis un.peu perdu..ce week nous avons été voir Aumonier spécialiste anglaise de niort qui nous dit tvr : merde, pièces introuvables, injection nulle et qui concrètement ne voudra pas suivre ma voiture. Quelqu un a t il.un garage valable dans le quart sud ouest ?
J en suis au désistement de mon achat, avez vous un lien pièces ? Les pièces de tasmin sont si difficiles ? J ai eu une de tomaso pantera 10 ans, tvr pareil construction de bouts des autres, y a t il un catalogue de " cela existe chez " ou un forum ?
SOS, je vais abandonner au lieu de vous retrouver où partir seul sans club ???
Merci pour les 2 qui ont répondu à mes messages précédents.
Amicalement Frédéric

[_Zeb_]

Bah, il y a toujours des détracteurs, et soyons honnêtes, les TVR ne sont pas des Toyota. Mais comparer à d'autres anglaises artisanales beaucoup plus chères, ce n'est pas franchement pas pire.
Le problème, c'est que justement, du fait de leur côte qui a toujours été relativement basse, elles ont parfois été négligées par leurs propriétaires.
C'est surtout un assemblage de pièces venant d'autres constructeurs, mais c'est vrai que sur ce qui est spécifique c'est plus compliqué.
On trouve des pièces chez Motaclan ou Racetech en Angleterre qui sont des spécialistes de la marque. Mais pour ce qui vient de Triumph, Jaguar ou autres, il y a plein d'alternatives.
Le club allemand a fait un guide d'achat pas mal ici https://tvrcarclub.de/knowledgebase/tvr ... ing-guide/
Il y a Lechouan sur le forum qui a un garage à Saint-Gilles-Croix-de-Vie qui connaît bien les TVR.

[papa125]

Il faut chercher sur le forum, il y a énormément de ressources dont des listes d'équivalences.
Ah ! je viens de voir le message de Vincent beaucoup plus précis que moi

[FLejeune1]

Merci pour vos retours.
Le club a t il produit un catalogue ou un recueil de tous les membres ayant identifiés des équivalents ? Nous l avions fait, du temps ou j étais propriétaire d une de tomaso pantera.
Le sort est plié, trop tourné autour, je vous rejoindrai très prochainement au club, avec les premières questions pièces, silent Block.... je suis proviseur d un lycée professionnel en chaudronnerie... si côtes et.... je pourrai lancer des petites productions ( mais élèves donc lentes et pas parfaites, mais pas chères...) vers club pas de pb de legalite sur concurrence déloyale. Cela sera à voir qd je vous aurais rejoins.
Amicalement Frédéric

[_Zeb_]

Il y a des documents qui tournent donnant des listes de pièces équivalentes pour les Chimaera/Griffith et aussi pour les S.
Mais je n'en ai jamais vu pour les Tasmin. Il y avait un site anglais dédié aux Wedge mais il est mort.
Ceci dit c'est une bonne idée cependant il y a peu de propriétaires ici.
Et donc que doit-on comprendre ? Tu l'as loupée ou tu as craqué ?

[vin883]

A priori il a craque

[papa125]

... je suis proviseur d un lycée professionnel en chaudronnerie...

Tu as évoqué l'Aveyron : serait-ce le lycée de la Découverte à Decaze ?

[FLejeune1]

Non, non, pas Aveyron mais limoges et pas lycée auto mais chaudronnerie donc plus soudure et châssis.
Normalement je dois finaliser l achat d ici 15 jours. Donc si tout bon, j arrive au club.
Amicalement Frédéric

[papa125]

Ok on n'est pas loin, je suis en Corrèze

[FLejeune1]

Bonsoir,
Je finalise, elle a un gros travail à faire sur la sellerie, presque rien en carrosserie et quelques travaux en périphérique moteur... dont 2 qui lui vallent une contre visite : réglage phare : comment fait on ? Et surtout amortisseur arrière ( changés des koni en 2018) mais les bagues en Téflon ont mal vieillies, existe t il un lieu, un moyen de les racheter, changer sans commander les amortisseurs ? 380€ Et surtout 2 mois d attente.
Je vais rejoindre le club, en septembre, des son arrivée. Propriétaires de tasmin, wedge, 3.5i... j ai besoin de vos lumières et de vos trucs sur toutes les pièces. Des à la maison j envoie photos, avant grosse révision ( elle a 28000km certifiés, ex voiture de la concession tvr de Paris) bien à vous et à tous, Frederic

[FLejeune1]

Bonsoir,

Voiture achetée, adhésion club prévue pour octobre ( question sous, septembre le mois des renouvellement des adhesions) merci à tous de m aider dans la recherche de pièces, pommeau de levier de vitesse, il vient de chez qui ??? Où trouver Où refaire les fausses boiseries de l intérieur ? Qui connaît un kit silent Block, rotules de dir, qui a fait Où refait échappement inox ( Où et prix )... Amicalement Frédéric, j espère pouvoir la bouger et venir à une manifestation du club début 2025.