la nouvelle Griffith

[papa125]

Avez-vous vu ça ?
https://www.telegraph.co.uk/business/20 ... oUJrfY2q10

[antoine44]

Avez-vous vu ça ?
https://www.telegraph.co.uk/business/20 ... oUJrfY2q10

J'ai juste pu lire le début mais ça ne sent pas bon...

[reb266]

Merci Brexit!!!!!

[René 67]

Merci Brexit!!!!!

Ben non, ce serait plutôt le contraire, Bruxelles n'aura plus rien à dire lorsque le Brexit sera effectif.

[Thunderbolt]

Ben oui!...

En revanche faudra pas être pressé pour que les futures TVR obtiennent le droit de poser leurs pneus chez nous...

[reb266]

C’était le sens de mon intervention

[papa125]

Des nouvelles plutôt rassurantes :
https://www.autocar.co.uk/car-news/indu ... d-eu-rules

En Français :
https://news.sportauto.fr/news/1533754/ ... les-Europe

Copié/collé du texte :
La production de la nouvelle TVR Griffith serait retardée en raison de la réglementation liant le Pays de Galles et l'UE.Alors que nos voisins britanniques ne cessent de tergiverser sur les modalités du Brexit, voilà qu'une réglementation européenne au délai mal évalué vient retarder la mise en production de la nouvelle TVR Griffith. C'est plus précisément les travaux de construction de l'usine de la firme à Ebbw Vale, en Pays de Galles, qui auraient été mis en pause.

Le gouvernement gallois a acquis 3% du capital de TVR et octroyé un prêt de 2 millions de livres (environ 2,2 millions d'euros) à la firme pour faire d'une usine actuellement désaffectée son centre de production. Or, en vertu des règles de l'UE, un tel financement public d'une entreprise privée doit être approuvé par l'ensemble des Etats membres. Ce processus, qui prend sept mois, devrait arriver à son terme en janvier 2019, date à laquelle la mise en place pourrait reprendre.PAS AVANT L'ÉTÉ 2019 ?Une fois l'investissement approuvé, il faudrait encore six mois pour que l'usine soit prête à fonctionner selon Les Edgar, le patron de TVR. La nouvelle Griffith, dévoilée à l'automne 2017, devait initialement entrer en production à la fin de cette année pour être livrée à partir de début 2019.

Les premiers exemplaires ne pourraient donc sortir d'usine qu'à l'été prochain. Mais d'après Les Edgar, TVR aurait sécurisé l'approvisionnement de 75% des pièces auprès de ses fournisseurs et pourrait entamer la production plus tôt dans des locaux situés à proximité, dédiés au départ à la formation et au développement.


Source : Autocar

[antoine44]

Intéressant, merci papa

[_Zeb_]

Bon pour compenser les mauvaises nouvelles du retard annoncé pour la production de la nouvelle Griffith, voici quelques photos récentes lors de sa présentation aux Pays Bas, très sympas ces clichés : https://autorai.nl/tvr-marktlancering-t ... galery-0-1

[antoine44]

Merci Zeb, les photos sont magnifiques, serait ce l' œuvre de notre Alain ?
P... quel c...

[pdi]

Plus ça va, plus j'aime.
Seul l'avant manque de virilité mais je pense qu'on doit pouvoir le "customiser" pour améliorer les choses, soit avec des AB rond comme l'ancienne Griff', soit un covering noir sur les entrées d'air, histoire de modifier le look de la gueule qui n'est pas terrible. Faut que je passe un peu de photoshop pour y réfléchir.

[pdi]

Les phares, bof mais le simple covering qui doit couter facilement 100€, je trouve que ça lui enlève son sourire niais

[pdi]

2018-tvr-.jpg

[pdi]

2018-tvr-t37-2.jpg

[Thunderbolt]

Perso je trouve que lui coller des anti-brouillards ronds ne lui pas du tout, rapport à ses angles vifs.
Il faut vraiment la voir strictement de face pour lui trouver un air "niais"... le problème c'est que maintenant que tu l'as écrit, je le vois (trop) bien!!

Sinon effectivement j'apprécie la relative sobriété des lignes (extérieures et intérieures), heureusement assez éloignée de toutes ces supercars "dessinées comme des baskets" comme les décrivait je ne sais plus quel journaliste. Elle est du coup assez fidèle à ce que les TVR ont souvent été.