Réfection Griffith 500 René 67
Re: Réfection Griffith 500 René 67
ça a merdé en effet
mon carrossier m'avais informé que sur de la fibre, il fallait plus de peinture pour éviter la formation de cet aspect nuageux...
dans ta situation il va devoir re-poncer intégralement pour "casser" le vernis et repeindre intégralement
mon carrossier m'avais informé que sur de la fibre, il fallait plus de peinture pour éviter la formation de cet aspect nuageux...
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- René 67
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
sd1driver a écrit :ça a merdé en effet
mon carrossier m'avais informé que sur de la fibre, il fallait plus de peinture pour éviter la formation de cet aspect nuageux...
dans ta situation il va devoir re-poncer intégralement pour "casser" le vernis et repeindre intégralement
Je l'ai enfin eu au téléphone, il est ok pour refaire tout ce qu'il faut mais il me dit qu'il préfère que je la mette sur ses roues pour qu'elle soit moins haute ......
Il me dit qu'il faudra bien sûr tout poncer mais qu'il peut ne repeindre que les endroits où il y a des manques et toute la revernir sans que ça se voit. Si tu pouvais demander à ton carrossier ce qu'il en pense ça m'arrangerait parce que maintenant forcément je ne lui fais plus qu'à moitié confiance.
Re: Réfection Griffith 500 René 67
moé...
si plusieurs bains de peinture, risque d'avoir des nuances de couleur
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
Ha non mais là il faut tout refaire point.
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
+1, toujours possible de refaire partiellement, mais la, c est a plusieurs endroits donc c est à refaire entièrement...surtout avec des teintes comme ça
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
Je pense qu'il n'est pas conscient de l'étendue des dégâts, il n'a vu que les trois ou quatre photos que je lui ai envoyées. Lorsqu'il verra qu'il y en a un peu de partout il comprendra qu'il a n'a pas intérêt à faire des raccords et j'insisterai pour ça. Un litre de peinture vaut 60€, ça ne vaut pas le coup de prendre des risques pour ça.
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
StarDust = poussiere d'etoilesThunderbolt a écrit :Sinon, "starmist" je ne le traduirais pas littéralement: plutôt "poussière d'étoiles" que "brouillard d'étoiles", mais bon, on se comprend sur l'effet attendu.
StarMist = Brouillard d'etoiles
ATTENTION! Piloter une TVR peut créer exaltation,palpitations,essoufflement,flux sanguin augmenté et même une perte de contrôle de la vessie. Il est possible que votre égo se gonfle et que le sexe opposé trouve le pilote plus attrayant. Les Edgar (trad.)
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
En théorie, un bon carrossier ne sort pas une peinture complète sans un résultat satisfaisant, voir au top, mais c'est compliqué.
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
Comme surligné dans mon message...frog a écrit :StarDust = poussiere d'etoilesThunderbolt a écrit :Sinon, "starmist" je ne le traduirais pas littéralement: plutôt "poussière d'étoiles" que "brouillard d'étoiles", mais bon, on se comprend sur l'effet attendu.
StarMist = Brouillard d'etoiles
J'espère pour toi René que vos relations avec le carrossier vont rester cordiales. Bon courage quoi qu'il en soit.
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
J'avais mal compris ton intention C'est coolThunderbolt a écrit :Comme surligné dans mon message...
ATTENTION! Piloter une TVR peut créer exaltation,palpitations,essoufflement,flux sanguin augmenté et même une perte de contrôle de la vessie. Il est possible que votre égo se gonfle et que le sexe opposé trouve le pilote plus attrayant. Les Edgar (trad.)
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
Elles resteront cordiales s'il fait correctement son travail sinon elles s'envenimeront, la cordialité des relations avec les gens que je paie pour faire un travail n'est pas ma priorité même si, bien entendu, je préfère quand c'est le cas.Thunderbolt a écrit :
J'espère pour toi René que vos relations avec le carrossier vont rester cordiales. Bon courage quoi qu'il en soit.
J'ai eu a traiter pas mal de contentieux au cours de ma carrière professionnelle et j'ai acquis quelques réflexes que j'ai encore et qui font que si jamais ça devait mal se passer, j'ai tous les atouts de mon coté. Ceci étant ça prend toujours beaucoup de temps et je n'ai aucune envie de me lancer dans un vrai litige, je ne m'y résoudrai que si je n'ai pas d'autre choix.
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
Justement, ce n'était pas du tout pour la cordialité en elle-même que je m'inquiétais, mais effectivement pour l'allongement des délais si ça tournait au litige.
Re: Réfection Griffith 500 René 67
alors cette peinture ?
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
Bah j'attends qu'il revienne de son arrêt maladie normalement dans une semaine. C'est là que tout va se décider, que je vais lui rapporter l'auto, lui montrer tous les défauts et lui dire qu'il doit TOUT repeindre.
En attendant je continue sur la mécanique, j'ai ajusté tous les conduits d'admission des culasses aux collecteurs, j'ai fait un essai de pipe d'admission pour les boîtiers papillons de moto, et je ré attaque le châssis après avoir reçu les vis métriques neuves.
Je vais aussi certainement commencer à me pencher sur le faisceau électrique.
En attendant je continue sur la mécanique, j'ai ajusté tous les conduits d'admission des culasses aux collecteurs, j'ai fait un essai de pipe d'admission pour les boîtiers papillons de moto, et je ré attaque le châssis après avoir reçu les vis métriques neuves.
Je vais aussi certainement commencer à me pencher sur le faisceau électrique.
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Re: Réfection Griffith 500 René 67
..Salut RENE, j'ai posé la question à mon carrossier, à priori ta peinture est "marbrée", les reprises sont possibles mais il faut être très très bon peintre.....!!! ??? Donc préférable de tout repeindre...Cool