TVR S3C région francilienne

[trevor76]

Bonjour,

J'ai depuis 1991 une TVR S3C (V6 Ford) que j'avais achetée neuve à l'époque, importée sur commande avec la conduite à gauche. Bien qu'étant donc une "première main" je ne sais pas exactement son kilométrage, l'odomètre s'est un jour bloqué. Je dirai que j'ai parcouru moins de 50 000 km.

La dernière fois sous une grêle d'été qui avait troué le plexi de la lunette arrière. Ce jour-là, vu la taille des grêlons, j'avais remercié non pas le ciel, mais TVR, de cette carrosserie polyester qui ne marque pas sous les impacts.

J'ai ensuite abandonné ma "S", la remisant au fond d'un garage. Je ne suis pas fier de cet abandon prolongé, mais j'arrive enfin à un âge de quasi pré-retraité où je vais pouvoir m'occuper de la remettre en état de marche. J'en suis pour le moment à rechercher les papiers, le manuel que j'ai enfouis je-ne-sais-où...

J'ai vu que le jeune Enzo94 s'y connaît en "S" et s'y connaît aussi en région parisienne. Je me permettrais donc de lui envoyer un message en MP pour lui demander conseil sur les ateliers du coin. J'ai bien vu qu'il y a un expert en Belgique, mais avant de me résoudre à mettre la voiture sur un plateau pour l'apporter jusque là-bas, je me dis qu'il y a certainement un mi-chemin.

Voilà pour la présentation.

@plus

[ffith 35]

..Bon jour
..Bien venue
..Bon courage

Effectivement avec les doc. et archives d' "Enzo" tu as ce qu'il faut pour redonner vie à ta passion !!!

ALAIN

[enzo94]

Bonjour,

J'ai depuis 1991 une TVR S3C (V6 Ford) que j'avais achetée neuve à l'époque, importée sur commande avec la conduite à gauche. Bien qu'étant donc une "première main" je ne sais pas exactement son kilométrage, l'odomètre s'est un jour bloqué. Je dirai que j'ai parcouru moins de 50 000 km.

La dernière fois sous une grêle d'été qui avait troué le plexi de la lunette arrière. Ce jour-là, vu la taille des grêlons, j'avais remercié non pas le ciel, mais TVR, de cette carrosserie polyester qui ne marque pas sous les impacts.

J'ai ensuite abandonné ma "S", la remisant au fond d'un garage. Je ne suis pas fier de cet abandon prolongé, mais j'arrive enfin à un âge de quasi pré-retraité où je vais pouvoir m'occuper de la remettre en état de marche. J'en suis pour le moment à rechercher les papiers, le manuel que j'ai enfouis je-ne-sais-où...

J'ai vu que le jeune Enzo94 s'y connaît en "S" et s'y connaît aussi en région parisienne. Je me permettrais donc de lui envoyer un message en MP pour lui demander conseil sur les ateliers du coin. J'ai bien vu qu'il y a un expert en Belgique, mais avant de me résoudre à mettre la voiture sur un plateau pour l'apporter jusque là-bas, je me dis qu'il y a certainement un mi-chemin.

Voilà pour la présentation.

@plus

Bienvenue à toi

Je connais la série S mais je ne suis pas un spécialiste non plus mais je vais essayer de t'aider de mon mieux dans ce beau projet.

Tout d'abord côté documentation, tu en trouveras dans ce topic : viewtopic.php?f=10&t=2923
Il y a de tout, bien évidement des sites internet et des blogs sur la série S mais aussi des scans de magazines, des publicités et surtout de la documentation technique. Il y a aussi des manuels (Handbook).

J'ai un peu plus d'informations à la maison, je te fais un package sous format zip ce soir et je te l'envoie par MP.

Je te conseille d'acheter le bouquin de Steve Heath, même s'il y a quelques erreurs, cela reste un équivalent "RTA" avec beaucoup d'informations techniques sur la série S. Ce livre pourra t'aider dans ton projet de restauration de ta S3C.

Pour plus de détails techniques et si tu as des questions à poser, tu peux aller sur la section dédiée à la série S sur le forum Piston Heads. Tu peux également te tourner vers les forums Ford (ceux des Sierra, Granada et Scorpio) pour la partie mécanique, il y a certainement là-bas de bons spécialistes sur le V6 Ford Cologne.

[trevor76]

avec les doc. et archives d' "Enzo" tu as ce qu'il faut pour redonner vie à ta passion !!!

Merci, il y a un côté "resuscitation". C'est le terme que les anglais utilisent pour dire réanimation.

J'ai un peu plus d'informations à la maison, je te fais un package sous format zip ce soir et je te l'envoie par MP

Ok et merci. De mon côté, quand j'aurais remis la main sur la doc que j'avais, j'en ferai une liste au cas où des scans intéresseraient le forum. Je me souviens que j'avais gardé les leaflets publicitaires et les essais parus à l'époque dans la presse automobile

Je te conseille d'acheter le bouquin de Steve Heath, même s'il y a quelques erreurs, cela reste un équivalent "RTA" avec beaucoup d'informations techniques sur la série S. Ce livre pourra t'aider dans ton projet de restauration de ta S3C.

C'est noté

Pour plus de détails techniques et si tu as des questions à poser, tu peux aller sur la section dédiée à la série S sur le forum Piston Heads. Tu peux également te tourner vers les forums Ford (ceux des Sierra, Granada et Scorpio) pour la partie mécanique, il y a certainement là-bas de bons spécialistes sur le V6 Ford Cologne.

Je m'étais adressé l'année dernière à automeca3, qui est spécialiste Ford à Clamart. Jamais eu de suite à ma demande. En revanche il y a JP Auto Passion, également à Clamart, qui m'a convié à passer les voir : http://www.youtube.com/watch?v=-VexDSx7ATU.

Près de chez moi il y a également Paris-Londres Automobiles à Gentilly. J'avoue que je ne n'ai l'expérience d'aucunes de ces adresses. Je défriche.

[enzo94]

Près de chez moi il y a également Paris-Londres Automobiles à Gentilly. J'avoue que je ne n'ai l'expérience d'aucunes de ces adresses. Je défriche.

Certains membres du forum et du club font entretenir leur TVR chez eux, je les laisse dire ce qu'il en pense, mais les retours sont positifs.

Il y a aussi le garage Josseaume sur Orsay qui connait les TVRs. Idem plusieurs membres du forum et du club font entretenir leur TVR chez eux, les retours sont aussi positifs.

JP Auto Passion, je ne connais pas.

[chim78]

Bonjour,

Je vends la "bible" de Steve Heath, 2e édition, concernant la type S.
Achetée avant la voiture, je me suis finalement décidé pour une Chimaera, le bouquin est donc en excellent état (et en anglais of course !)!

Si cela vous interresse, je vous laisse le soin de me contacter par MP...

[JayD]

Bonjour,

Paris Londres Auto est un excellent garagiste qui connait parfaitement bien nos TVR qui fait preuve de débrouillardise à l'identique des concepteurs TVR.

Donc, fortement recommandé (en tout cas par moi !).

Jay

[trevor76]

Je vends la "bible" de Steve Heath, 2e édition, concernant la type S

Bonjour, cela m'intéresse si c'est la 2nd édition corrigée, celle qui a été réimprimée en 2002, et non celle de 2001. Auquel cas je vous contacterai en MP. Merci.

[trevor76]

Paris Londres Auto est un excellent garagiste qui connait parfaitement bien nos TVR qui fait preuve de débrouillardise à l'identique des concepteurs TVR

Bonjour et merci de ce renseignement. Je vais donc commencer par les voir, d'autant que c'est l'atelier le plus proche pour moi, notamment plus près qu'Orsay.

[chim78]

Bonjour,
Pour ce qui est de l'édition 2001 ou 2002, je verifierai et vous confirmerai cela début septembre.