Trouvée en Belgique, Cerbera 4.2 à immatriculer en France ?

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Bonjour à tous,

Je pense avoir trouvé mon bonheur chez Marc MINNE (ancien importateur TVR Belgique).
Le véhicule est de 1996, c'est un V8 4.2 RHD.
Cette Cerbera a déjà immatriculée en Belgique, me sera-t-il facile de l'immatriculer en France ?

Par avance, merci de vos réponses.

[enzo94]

Pour l'immatriculation d'une Cerbera c'est direct DREAL + UTAC

Tu trouveras le dossier Mine dans ce topic : http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 0knowledge

Sinon tu peux aussi regarder ce topic si tu veux en apprendre plus sur la Cerbera : viewtopic.php?f=13&t=2264

Une petite présentation serait le bienvenue aussi

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Bonjour,
Tout d'abord je vais passer par la case présentations...

Et merci de votre réponse, mais Marc MINNE me dit que ça passe sans pb lorsque le véhicule à déjà été immatriculé en Belgique.
Est-ce bien vrai ?

[vilcoyotte90]

Salut,

Donnes moi ton mail en MP si tu veux le dossier français à jour

sinon -> Ici

Sinon tu peux aussi regarder ce topic si tu veux en apprendre plus sur la Cerbera : viewtopic.php?f=13&t=2264

Enzo94, tu pourrais peut-être rajouter le lien ci-dessus dans ton topic

A+

[enzo94]

C'est fait vilcoyote90

J'ai remplacé le lien de PH par celui du forum

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Bonjour,
Concernant l'Utac M. Minne me parle de 2500 à 3000 € ! Qu'en est-il réellement ?
Ce véhicule ayant déjà été immatriculé en Belgique pourquoi faut il repasser par l'Utac ? Sommes nous en Europe ?

[enzo94]

Bonjour,
Concernant l'Utac M. Minne me parle de 2500 à 3000 € ! Qu'en est-il réellement ?
Ce véhicule ayant déjà été immatriculé en Belgique pourquoi faut il repasser par l'Utac ? Sommes nous en Europe ?

En effet mais l'homologation qui a été faite en Belgique est une réception nationale donc seulement valable sur le territoire Belge et pas une homologation européenne.

Maintenant Solvit est en train de remonter au niveau européen des non sens en terme d'immatriculation d'un véhicule d'un pays membre de la communauté européenne à l'autre où il faut en effet repasser les tests. Mais le temps que tout cela se règle ça va prendre du temps

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Merci des infos.
Marc MINNE m'envoie par mail le scan des papiers belges... je vais me renseigner à la DREAL de mon dpt et je viens de faire en parallèle un mail à la SOLVIT via leur site (réponse sous huitaine...)

à suivre...

[petit-a-petit]

ceci dit, la bête est jolie

[Fiatou]

Bonjour,
Concernant l'Utac M. Minne me parle de 2500 à 3000 € ! Qu'en est-il réellement ?
Ce véhicule ayant déjà été immatriculé en Belgique pourquoi faut il repasser par l'Utac ? Sommes nous en Europe ?

On m'a annonçé le même prix...et on m'a dit que c'est possbile..mais je n'arrive pas a avoir le contact qui l' a fait pour un pote sur un hors CEE mais CG uk.
Il l' a eu en Deux mois la CGF, sans passage a la drire.

Je pense que Mr Minne doit connaitre l'astuce, via un Avocat.

[petit-a-petit]

si j'ai bien lu l'article D'Eric avec sa T350, il en a eu pour 7000euro de mise en conformité et différents tests de "sécurité"...
...donc ça me semble possible comme prix!