TVR Car Club France

Avec un petit peu de chance, d'ici septembre, la plupart des restrictions seront levées et nous pourrons à nouveau nous déplacer plus ou moins librement. Alors si vous ne savez pas quoi faire entre la fin des vacances et le traditionnel Festival Bugatti mi-septembre, vous pourrez venir chiner de la ...

Bon, mon boîtier d'interface du capteur de vitesse ne fonctionne plus. J'ai un ralenti bloqué à 2500 tr/min et une vitesse indiquée à 60km/h sur le rovergauge alors que je suis à l'arrêt. Il faut donc que je fabrique un nouveau circuit car ce boîtier ne se trouve pas (à prix raisonnable) sur le marc...

Le post a été enterré car j’ai été retardé par un filetage de bougie qui a foiré, l’achat d’une ferme et des problèmes avec le capteur de vitesse et le boitier de conditionnement du signal de vitesse. Mais la voiture fonctionne (presque) et l’allumage est pile poil sur la bonne valeur et ne bouge ab...

L'information importante à partager par MP ce n'est pas comment by-passer l'anti démarreur mais comment démonter la casquette de tableau de bord

Il faut donc connecter le fil 7 et 8 au niveau de la prise et non pas au niveau du boitier.

SI tu n'as toujours pas résolu ton problème, je peux t'expliquer comment bipasser ton antidémarrage. Tout d'abord le repérer derrière le tableau de bord. C'est bon, tu l’as ? Ensuite, se munir d'un bon multimètre avec des sondes pointues. 1) Couper le contact et débrancher l’antidémarrage 2) Sur la ...

Et lorsque tu serres le SB au couple avec les supports de pont, est-ce que tu ne comprimes pas le SB et il augmente en diamètre?

Le problème de ralenti vient du boîtier de calibration de la vitesse. Le signal du capteur de vitesse est conditionné par ce boîtier. Toute vitesse au delà de ~7km/h est transformé en 50miles/h constant. En dessous, cela devient 0. C'est une astuce trouvée par TVR afin de palier à la limite fixée pa...

Oui, encore une fois on parle de la même chose. C'est lorsque le papillon se ferme que la dépression est la plus importante au niveau du capteur. Quand le papillon est fermé, c'est le circuit de by-pass qui s'ouvre et la dépression sur le capteur est nulle. En ce qui concerne le ramollissement du tu...

Il n'est pas recommandé d'utiliser la prise de pression existante et servant à la capsule de dépression du distributeur. En effet, la prise se situe juste devant le papillon et n'est vraiment active que lorsque le papillon se ferme. Le terme technique anglais est "ported"..... Alors qu'une...

Ben, il commence à faire froid dans le garage.... je me suis bien dépêché jusque là mais pas assez pour terminer avant l'hiver. Bon, la partie mécanique est bientôt terminée. J'ai reçu et installé mon piquage de dépression pour le capteur du Megajolt. Voici ce que cela donne avec un tube plastique d...

Juste pour chipoter un petit peu plus, c'est vraiment du pot que l'on parle ici. Les pré-cats sont dans les collecteurs d'échappement. Le cata est la pièce en Y. Et c'est le pot lui-même qui cours sous le moteur et jusqu'à l'arrière de la voiture. Et c'est à l'endroit où la pièce en Y se fixe sur le...

Puisque tu as déjà tout démonté, c'est le bon moment pour laisser tremper le tout dans l'essence une nuit.... tout dégraisser et. Réifier que ton câble bouge bien dans sa gaine sans rien attaché au bout. Quand tu as fait ça, tu peux tout remonter et régler aux petits oignons. Mon câble sort aussi de...

Le mystère du pot d'échappement s'est résolu... Il y a en fait deux trous filetés sur le bloc moteur du côté gauche. Les deux ne sont bien sûr pas à la même hauteur. Et si j'attache mon pot au trou inférieur, du coup j'en n'ai plus de problèmes avec mon capteur et mon pré-cata est mieux placé sur le...