TVR Car Club France

Joyeux Noel à tous que chacun puissent trouver son bonheur dans n' importe quelle chose qu' il lui plait.Mais surtout je demande que les mystéres de la mécanique ne viennent pas troubler la douce sérénité que j' entretiens avec ma taimar 3 litres.

Le starter automatique est aussi en cause pour les moteurs noyés perso j' ai un 38 dgms.

As tu regarder le petit filtre au carbu d' arrivée d' essence dans le carbu je pense que oui,autre chose si tu as une pompe mécanique vérifie si elle fait bien son boulot,moi cela m' est arrivé avec une facet dégueulasse ,le ralenti fluctuait.

Merci à vous deux je vais mettre comme elle est réglée actuellement parce que quand je coupe les gaz avec du 98 ça pétouille au pot .De plus au démarrage avec - 5°degrées et la nuit dehors elle passe la compression avec un peu de difficulté sans doute un peu trop d' avance.

Pour mon berlingot c' est la meme chose:un repère poulie de vilebroquin et une encoche carter distribution donc je vais aligner le tous et basta cosi,je verrais bien.Merci. Ah oui une derniére ,quel appret as tu pris pour ta coque.marque et réfs si tu peux t' en souvenir,la mienne va bientot quitter...

Ok merci d' avance,dis moi on est d' accord pour les valeurs du point d' avance à 850 rpm avance dynamique coupée à 8° et Alan me sort du 12° et 14°,
on parle pas de pinard pourtant,alors je me demande qui adorent Bacchus de trop.

Pour le chouan,je parlais de tes enclenchements de porte sur ta voiture,la verte ral 6015 la 3000m moi sur la mienne c' est du ford cortina je crois, le problème c' est que la porte une fois fermée celle ci n' est pas soutenue.Les tiennes étant un autre modéle je te demandais ce que c' était comme m...

Merci a toi pour ta réponse,bravo pour ta restauration,je suis en contact avec Artemus (rempart d' Angouleme),on s' entraide bien. Autre question j' ai une Taimar ou as tu commander ton joint pare-brise et celui de ta custode pour moi le coffre, et pour tes portes,ce sont des gaches et plots d' encl...

Sur le owners handbook l' ecartement rupteur est de 0,64mm en motorcraft ,en bosch est ce la meme valeur ou est ce que les 2 allumages bosch et motorcraft ont la meme valeur d' écartement au vis platinées.De plus selon le bouquin 8° au pmh cylindre 1 me parait trés peu. J attends vos retour d' expér...

Super caisse,enfin quelque chose qui va te faire replonger encore dans un autre monde après la 3000 m,t' as bien raison de craquer.Superbe et bravo pour ton achat .Moi mon reve c' est un griffith 400 ou une ginetta g33.Mais franchement si j' avais trouver ta voiture quand j' ai acheter ma Taimar 3li...

Merci XJS si tu peux me communiquer après essai ce que tu en penses ,je t' en remercie d' avance ,petite question as tu changé aussi la bobine.

Merci petit a petit bien content de te retrouver sur le forum,merci pour ton post avec exactement ce que tu as monté sur la 3000 M.

:mrgreen: Merci Artemus je vais peut etre y voir plus clair,de plus je t' enverrais des photos de la titine ,elle a de nouveau ses portes et les charnières modifiées.A propos du réglage porte charniéres et caisse compter en temps de travail 5 heures portiéres gauches et 6 heures portiéres droites à ...

René,tu as bien raison mon premier boulot va etre de virer l' alarme,mais pour cela le temps de repérer les fils,mon faisceau est entierement de 1979 sur les fils électriques tu as encore les bagues de numérotation malheureusement j' ai pas le wiring d' origine et j ai pas le bouquin du branchement ...

:mrgreen: Merci a vous deux pour vos réponses,alors pour la titine j' ai branché vite fait la bobine en direct,rien voulu savoir l' essex.Aprés j' ai tous remis en place comme à l' origine mais j' ai magouillé mon alarme qui shunte la bobine .Du coup j' ai laissé l' alarme comme elle était et le bou...