TVR Car Club France

Mes photos ne semblant pas apparaître, je retente le coup

2tvr arrières DSC_0784.JPG 2tvr 0749.JPG DSC_0697recadrée.JPG zoom grille.JPG J'ai finalement renoncé à joindre une vidéo pour le son de mon échappement modifié. Je ne sais pas comment font les autres, mais je n'ai pas encore obtenu un résultat satisfaisant avec ma Gopro d'emprunt. Quand je réussis...

Et pour Cooper (désolé pour le retard dû aux vacances), oui, l'entreprise qui apparaît dans ton lien est bien celle à qui j'avais confié mes collecteurs.

Bon, voici un premier envoi : http://youtube/vyqzPONLDf8 On voit bien le montage, mais on n'entend pas vraiment le son du moteur (c'est entre deux et quatre mille tours que c'est le plus jouissif). L'utilisation des outils informatiques n'est pas ma spécialité. Je ne sais d'ailleurs pas comment mett...

Oui Riga, c'est exactement ça, mais l'aspect thermique n'est pas la seule application. Si tu vas sur un site, par exemple Cerakote, tu vois qu'ils proposent d'autres types de prestation. En tout cas, si tu trouves la TVR 500 dont tu es en quête, tu saura quoi faire avec tes collecteurs :-). Mais tu ...

Remontage ce matin des deux collecteurs "céramiqués"et du Y Clive. Tout s'est ajusté au millimètre sans même avoir besoin de sangles ou de bras de levier :-). Premier démarrage sans silencieux du tout et prise d'air au débimètre = WWaahou. J'ai enregistré la tornade avec mon téléphone port...

L'objectif de ce traitement à la céramique est de diminuer la température de l'air sous ce capot moteur, où les diverses durites, fils et joints souffrent beaucoup. En configuration d'origine, ce système d'échappement rayonne énormément. Au pistolet laser, les températures les plus élevées (400°) ét...

Si mes deux mains gauche en informatique ne m'ont pas trahi, voici comme convenu la photo du Y Clive, avec en bonus mes deux collecteurs tout juste traités à la céramique. Le remontage sous le capot moteur de ces beaux éléments est prévu sauf contretemps pour le lundi 14 juillet au matin, une belle ...

J'ai bien reçu mon Y fabriqué et envoyé par la fameux Clive. Un gars sympathique, et apparemment compétent : son Y est vraiment une pièce magnifique (on dirait un tuyau d'orgue!). Clive m'avait fourni un lien pour suivre le colis. Seul souci qui n'était pas prévu : la grève de la SNCF qui a beaucoup...

Bonjour et bienvenue. Je suis heureux de voir arriver une autre Griffith 500 lhd sur Paris. La mienne se sentira moins seule. Je suis sur Vélizy et j'espère qu'on aura l'occasion de se voir. Je peux te fournir les coordonnées du spécialiste qui m'a changé l'alarme. Je les avais récupérées grâce à un...

Bonjour Spirou L'attente va être longue : la réception d'abord si tout se déroule comme prévu, puis l'installation (et les réglages ?) fin Juin chez mon ami garagiste en province. J'ai hâte de découvrir et de te faire découvrir en direct ce nouveau son. Pour les autres, j'essaierai de mettre tout ça...

Merci Cooper pour le lien sur ce capot ajouré qui ferait bien mon affaire. Pour info, j'ai suivi tes conseils : grâce aux traductions de Google, j'ai pu localisé le fameux Clive. Mais surtout, grâce à un ami bilingue (l'heureux homme travaille à Air france), j'ai pu le contacter sur le site Pistonhe...

Bonjour mon voisin LR78. Tu m'as porté chance au niveau de mon alarme, je vais donc regarder au plus vite mon carter d'huile. Si ça se trouve, c'est un de Discovery. Mais comment le reconnaît-on ? Je profite de ton passage sur le forum pour te poser une question technique. Sans catalyseur du tout (p...

Merci Cooper pour ta patience et toutes ces infos. Le capot perforé me donnera l'occasion de prendre contact avec ce fameux garage... Ce produit était évoqué dans un autre post. Il est vendu nu (à peindre) me semble-t'il. Quand tu mentionnes 10° en moins, je suppose que tu parles de la température d...

Question subsidiaire pour Camille : le revêtement en céramique des échappements a-t'il fait diminuer la température sous le capot moteur ?