TVR Car Club France

C'est bien la même, tout correspond : année, couleurs, réparations, km et localisation et même numéro de téléphone. Seules les photos et le nom du vendeur sur l'annonce ont changés... Perso je passe mon tour, je dois prévoir des déplacement comme ça trop longtemps à l'avance pour continuer ce petit ...

Elle est réparée mais plus en vente pour le moment...

Elle est vendue ?

Tu as pensé a te réinscrire dans le groupe "importation" depuis le panneau de l'utilisateur ?

EL c'est pour "Extra Load", ça veux dire que les flanc sont renforcé. C'est ce qu'on appelle les pneu "camionnette", c'est en lien avec l'indice de charge mais les TVR sont trop légère pour être vraiment concernées

PS : regarde tes mp

Le TNPF c'est pratique, mais il faut être certain que le constructeur a demandé l'homologation dans les tailles correspondante. Bon dans le cas de tvr ils les ont toute demandées, mais j'ai souvent des véhicules seulement avec 3 ou 4 tailles autorisées

Ça viens du logiciel de contrôle technique de mon centre

si tu veux je te la sortirais en pdf depuis le taf et je te l'envoie par mail

Si ça vous intéresse, je me suis imprimé la fiche des "donnée technique" du contrôle technique pour la S2.
Y'a pas grand chose de nouveau pour vous, mais il y a la liste de toutes les tailles de pneu valides pour le contrôle

J'aurais bien mis des potenza, j'ai déjà testé les re720 et 50A et j'en étais très content mais on en trouve plus en 205/60R15 :-? Par contre j'ai fini par trouver 2 modèles pas trop mal : Falken ze914 et BF G-grip. Du coup je suis un peu rassuré sur la possibilité de trouver des pneu "sport&qu...

Je reviens avec une question qui commence à m'inquiéter un poil : Vous arrivez a touver des pneu sport dans la taille d'origine ou vous avez changé ? (si oui, pour quelle taille ?) J'ai regardé sur les différent site de ventes, et en 205/60R15 on ne trouve que des pneu "eco" genre Michelin...

Aucune vitesse ne rentre où seulement la 1ere et la Marche arrière ?
Si l'embrayage et la boite sont nickel je n'arrive pas a comprendre pourquoi ça ne marcherais pas

Ok, je me coucherais moins bête ce soir

Personnellement c'est plutôt l'absence d'auto bloquant que j'ai trouvé pénalisante sur mes anciennes voitures : 21 turbo, 200sx, slk (encore qu'avec l'électronique merco ça passais bien) vraiment pas facile de reprendre la main quand on a une roue "folle" qui prend toute la puissance :-? E...

elles ont un autobloquant oui, mais pas un torsen

Très intéressant le pdf
Du coup la question que je me pose c'est : Pourquoi TVR n'en a pas monté de série sur ses voitures ?