TVR Car Club France

oui, mk4s à suspension indépendante identique à la tvr grantura mk3 :cheers:, une lightweight d'après le register et une tvr vixen s4 à meca caterham supersprnt et boite quaife, bon c'est assez rare aussi, enfin faut pas les casser :lol:


La grande classe ce garage 8-)
Il faut mettre la mk3 sur ...

Une Elva! C’est bien ça pour pister
La seconde je ne sais pas par contre

Yep... une Seven compe ça je la laisserai tranquille moi...quitte à ce que ce soit une tranquillité à rythme soutenu

@max340r merci :cheers:
Comme je le disais il semble qu'il n'y ait pas de hasard, Caterham/Lotus/Tvr on retrouve souvent les mêmes
Tu as toujours la 340R du coup? Auto mythique s'il en est... et la fiche technique est enviable :P

@britmk4 Pour moi, ça dépend vraiment de ton ressenti par rapport à ...

Je regarde pour le trophée lotus enfin ça me tente bien, juste pour participer à 2 ou 3 courses par an, ça m'embête un peu avec mon chassis d'époque par contre!

C'est vraiment une super formule :wink:, pas fou niveau sécurité :geek:, mais il y a un super niveau (c'est vraiment des bons devant 8 ...

Ah ouais quand même, ça fume pas mal :shock:


C'est une stratégie : Si ça fume suffisamment, le gars de derrière devra forcément lâcher à un moment où à un autre :D
Honnêtement j'étais content qu'il prenne le large avec son deux temps :lol:

Bon blague à part, j'espère qu'elle va être vite ...

Merci Gilles :D


Sinon l'élise a quoi comme préparation? Celle de mon gamin est d'origine plus un kit 135cv et un pot, ça marche déjà bien :cheers:


Alors c'est une 111s, donc 140cv d'origine : en libérant l'admission et l'échappement tu es vite à 160cv, la mienne sort 165cv.
Je suis parti de ...

Des fois je m'inquiète un peu qd je double ou croise un camion car pas d'arceau sur ma vieille s3 :lol:

Objectif passer dessous sans rien toucher :lol:
Blague à part, le vrai soucis pour moi c'est qu'ici c'est pas droit (et tant mieux :cheers:) et pour une raison qui m'échappe les gens ont du ...

Merci
Il n'en reste qu'une des deux, j'ai du tourner la page de la Cat, essentiellement pour la sécurité à bord ... mais tellement content d'avoir pu faire quelques milliers de km dedans c'est vraiment une expérience une Cat, même si pas hyper user friendly

Bonjour à Tous,

Je me suis inscrit sur la page FB du club, sans autre raison que d'avoir lu un excellent article le mois dernier dans Evo (UK!!) sur la Griffith 500 :P
TVR pour un gars comme moi, ça fait forcément partie du paysage, mais ce n'est vraiment pas dans les plans du moment :mrgreen ...